重庆汽车整车进口口岸开建：买进口车有望少2万

潜水观望中

今后，重庆市民购买进口车的成本有望大幅下降。重庆出入境检验检疫局昨日发布消息，重庆铁路口岸汽车整车进口指定口岸已进入地面设施建设施工阶段，首期项目预计将在今年7月中旬完工。市zf口岸办副主任王济光接受商报记者采访时表示，目前我市正同步推进汽车整车进口指定口岸的申报与建设工作，年内有望获批。
　　整车进口口岸7月完工
　　重庆出入境检验检疫局相关负责人表示，重庆汽车整车进口指定口岸位于沙坪坝区土主镇，是重庆铁路口岸的重要组成部分。铁路口岸的首期将设汽车整车进口和国际邮件互换中心建设，其中汽车整车进口为5万平方米（包括汽车共同查验区、汽车检测区、汽车合格区及不合格区堆场等），预计7月中旬建设完工。
　　商报记者从市zf口岸办了解到，在推动基础设施建设的同时，我市正积极申报汽车整车进口指定口岸。获批后，来自欧洲市场的中高档进口车，将通过“渝新欧”国际物流大通道运抵重庆，辐射西南乃至中西部市场。
　　购买价格有望下降2万
　　“可以肯定的是，重庆汽车整车进口指定口岸获批后，市民购买进口车价格将更便宜。”专门从事进口车经销的重庆卡途汽车俱乐部有限公司负责人石头表示，一直以来，进口整车到重庆，需先在天津或大连清关，之后再通过公路运输转运到重庆，仅公路运输这一段的拖车费，单车所需成本就为1万元至2万元不等，同时耗时需近20天。
　　“重庆设立整车进口指定口岸，不仅可以降低国内段运费，还可以帮助进口企业节省资料邮递费、通讯费等相关成本。”市zf口岸办副主任王济光表示，计算上运费等成本，今后市民购买进口车，每辆车的费用有望降低2万元左右。
　　进口车种类规模将扩大
　　由于看好口岸所带来的机遇，重庆很多企业都已经在展开前期行动。“上周，我刚去天津进行了相关的调研。”商社汽贸副总经理郑琦表示，对汽车经销商而言，整车进口指定口岸的落户无疑是重大利好消息，目前，该公司正在与有资质和经验的进出口企业进行接洽，并进行成本测算和方案论证，计划下一步扩大德国车、欧洲车的进口规模。
　　嗅到商机的不光商社汽贸一家，石头也透露，未来重庆市民购买进口车的中间环节将进一步简化，进口车经销商不可能坐等机会流失。为抢占市场，该公司初步计划在国外设立办事处，派出专人组织进口车货源。
　　“在看到商机的同时，大量进口车入渝，对车市的影响同样不容忽视。” 市经信委相关负责人指出，当消费者有了更多的选择，国内车企势必迎来更大的挑战，车市竞争或进一步加剧，这将进一步倒逼国内车企加速转型升级。
　　链接
　　国内部分整车进口指定口岸：大连新港、天津新港、上海港、黄埔港、满洲里、深圳（黄岗）、新J阿拉山口口岸、广西钦州保税港区等。