乘发展“机”遇 渝北绘就临空都市区建设路径图

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　　乘发展“机”遇 配创新“引擎”

　　渝北绘就临空都市区建设路径图

　　今年上半年,在宏观经济仍存在较大下行压力的背景下,重庆经济划出一道靓丽的上行线——

　　外贸进出口总值2674.9亿元人民币,同比增长41.8%;

　　规模以上工业增加值增速明显,其中,一马当先的汽车产业,上半年产量达127.4万辆;

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　　或许你并不知道:

　　重庆50%的进出口总额,发生在渝北区——开放渝北,坐拥空港优势,是转口贸易繁忙的窗口;

　　重庆50%的汽车产量,集中在渝北区——工业渝北,基础雄厚、要素完备,是全市重要的制造业基地。

　　不过,好成绩仅仅是一个新的起点。就在上半年“成绩单”公布10多天后,渝北区启动了新一轮发展的“推进器”。

　　7月31日,该区召开十三届五次全委会,通过了《关于加快建设临空都市区的决定》(以下简称《决定》)。

　　从去年12月31日,召开区委十三届四次全会,提出“全域空港化、空港功能化、功能高端化”的临空都市区发展构想至今,短短7个月时间,渝北区完成了从战略构想到绘就实施建设路径图的全面部署——

　　在以江北国际机场为中心的1000余平方公里内,仙桃大数据谷、临空创新经济走廊和国际物流分拨中心三大战略平台,将装配创新、创业、创优“动力系统”,向着具有国际竞争力的临空都市区目标,加速前行。