经典重庆

标题: 沪渝动车时刻........ [打印本页]

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-29 15:37
标题: 沪渝动车时刻........
什么都不说了，直接上图，高阻你这么搞你妈知道吗？用得着担心直达客流吗？开个标杆不搞站站乐会死吗？
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沪渝动车全程13.5h。时刻表感谢原作者，同时祝愿江北机场生意兴隆。

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-29 15:38
附边城-福州时刻[attach]1004694[/attach]

作者: 国防部 时间: 2014-5-29 16:16

PaulaShy 发表于 2014-5-29 15:38
附边城-福州时刻

为什么不停合川

作者: ningyuan 时间: 2014-5-29 16:16
边城那个15.5个小时不是更久么

话说15.5小时的动车你会坐么？坐等价格出来

作者: 二驴 时间: 2014-5-29 16:16
太长了，受不了，出门还是坐飞机算了。

作者: ningyuan 时间: 2014-5-29 16:20
本帖最后由 ningyuan 于 2014-5-29 16:23 编辑

二驴发表于 2014-5-29 16:16
太长了，受不了，出门还是坐飞机算了。

武汉以内还是动车首选，7小时应该是极限了

成都区位太恶劣了，9个个小时到武汉，估计是痛苦得很了

作者: 中国桥都 时间: 2014-5-29 16:25
明显是找屎嘛，再快超过5个小时毅然灰机

作者: 冰冷的水 时间: 2014-5-29 16:28

作者: yoshikon 时间: 2014-5-29 16:28
话说，如果沪渝车不站站乐，到了沪宁撞到晚高峰会被G车群蹂躏吗？我个人觉得，如果在沪宁上不被欺负，完全没有必要站站乐来错开晚高峰啊！

作者: 二驴 时间: 2014-5-29 16:29
我坐火车极限6小时，超过6小时肯定飞机了。

卧铺除外。

作者: xllggy 时间: 2014-5-29 16:35
动车6小时是极限

作者: yoshikon 时间: 2014-5-29 16:39

ningyuan 发表于 2014-5-29 16:20
武汉以内还是动车首选，7小时应该是极限了

成都区位太恶劣了，9个个小时到武汉，估计是痛苦得很了

重庆北-汉口之间还能再压缩。重庆到利川可以压缩到110分钟，渝宜中间只停恩施（换司机）、宜昌可以再压缩20分钟，宜昌东-汉口2小时跑完也没有问题。重庆北-汉口6小时应该没有问题。

作者: Mathias 时间: 2014-5-29 16:45
长途动车貌似就没有标杆，标杆车得等年底的伪G，成局年底似乎要接380车底来开伪G，不知是配属重段呢还是成段

作者: 险峰 时间: 2014-5-29 16:46

作者: 荣者归来 时间: 2014-5-29 17:13
成都东到福建的时间太长了，坐等重庆北到福州和厦门的时刻！

作者: new126621 时间: 2014-5-29 18:42

yoshikon 发表于 2014-5-29 16:39
重庆北-汉口之间还能再压缩。重庆到利川可以压缩到110分钟，渝宜中间只停恩施（换司机）、宜昌可以再压缩 ...

还不如睡一晚就到的车

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-29 19:59

ningyuan 发表于 2014-5-29 16:16
边城那个15.5个小时不是更久么

话说15.5小时的动车你会坐么？坐等价格出来

估计没人坐全程了。可能基本上都是短程客流。

作者: gjh023 时间: 2014-5-29 20:25
其实也可以的了吧，就是看票价。话说在深圳呆了快十年，火车来回可能不超过5次，有时候也想啥时候可以体验一把动车回家的感觉啊。

作者: rockcarvings 时间: 2014-5-29 21:05

作者: 凡事清浊，为你 时间: 2014-5-29 21:18
，，，，，，，，

作者: qtf-w 时间: 2014-5-29 21:23
站站乐影响速度，确实会减少直通客流，中间应减少几个站

作者: 一品芝麻官 时间: 2014-5-29 21:43
还是支持一下，支持

作者: 其实我不胖 时间: 2014-5-29 21:48
看到脑壳疼

作者: jam91 时间: 2014-5-29 22:54
尼玛，居然跨越合川！

作者: 莽子 时间: 2014-5-29 22:56
时间好长啊

作者: okwangqi 时间: 2014-5-29 23:19
请把这趟车改成K车吧！

作者: 重庆的天空 时间: 2014-5-30 06:48

作者: hk1986227 时间: 2014-5-30 08:00

作者: 爱已终结 时间: 2014-5-30 08:10
选择坐完全程的，估计是有时间，有钱，又铁杆的火车迷了

作者: citytrain 时间: 2014-5-30 09:10

PaulaShy 发表于 2014-5-29 15:38
附边城-福州时刻

楼主，你看过调图文件了没？京渝动卧取消了吧。

作者: 幕府将军 时间: 2014-5-30 09:29
没得事我宁愿坐慢车的软卧看看沿途的风景，赶时间我肯定选坐飞机
动车3小时以上的根本不在考虑范围

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-30 09:31

citytrain 发表于 2014-5-30 09:10
楼主，你看过调图文件了没？京渝动卧取消了吧。

我不是体制内的。我的信息来源也是网络。不知道京渝动卧到底有没有取消，现在还没新的消息爆出来。你倘若有什么独家消息，也请你及时和大家分享下。

作者: citytrain 时间: 2014-5-30 11:03

PaulaShy 发表于 2014-5-30 09:31
我不是体制内的。我的信息来源也是网络。不知道京渝动卧到底有没有取消，现在还没新的消息爆出来。你倘若 ...

我也不是体质内的，但是我看过总公司的调图文件，京渝、京蓉动卧改为武汉始发终到，夕发朝至。

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-30 11:15

citytrain 发表于 2014-5-30 11:03
我也不是体质内的，但是我看过总公司的调图文件，京渝、京蓉动卧改为武汉始发终到，夕发朝至。

你确信？有详细时刻表吗？

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-30 11:21
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长三角到川渝5趟动车情况。数据来源自扬子晚报。

作者: citytrain 时间: 2014-5-30 11:34

PaulaShy 发表于 2014-5-30 11:15
你确信？有详细时刻表吗？

确定，时刻表我暂时没有。

作者: PaulaShy 时间: 2014-5-30 12:33

citytrain 发表于 2014-5-30 11:34
确定，时刻表我暂时没有。

好的，具体时刻表应该很快就出来了，到时候见分晓。不过，缩短至武汉也好。到武汉转车吧。看来还是得等年底的伪G了。

作者: pcwf 时间: 2014-5-30 12:59
重庆北-上海虹桥动车二等座的票价估计在500元左右。

作者: zhichilele 时间: 2014-5-30 13:05
本来人家就没期待这个车开出来取代飞机的作用，你们又何必在这里自作多情。

早就说过了，长途的动车，一方面是能起到比普通车快一些的作用，另一方面也是为了缓解车票紧张局面。还有就是，终于看出来动车的“站站乐”和“短途客流重要”的特点了吧。所以早就告诉你们了，是不是重庆始发的动车其实根本不是那么重要，只要经过了的，都会买得到票的，放心吧。

作者: cnlyk 时间: 2014-5-30 15:55
太好了，就是这样才显示重庆东向的优势

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