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标题: 【轨道交通一号线西延线(尖顶坡—璧山段)18日开工】 [打印本页]

作者: 泽西    时间: 2014-6-6 06:32
标题: 【轨道交通一号线西延线(尖顶坡—璧山段)18日开工】
本帖最后由 泽西 于 2014-6-6 09:19 编辑

【轨道交通一号线西延线18日开工】重庆轨道交通一号线西延线本月18日开工。该工程起于沙坪坝区大学城,止于璧山区璧城街道藕塘村,全长约9.3公里,工程从一号线尖顶坡站引出,跨越绕城高速,穿越缙云山隧道后,在璧山区璧城街道藕塘村附近设璧山站,总投资约20亿元,计划于2016年建成。璧山站远期计划与都市快轨璧铜线同台换乘。相关工程标准:
制式:钢轮钢轨(地铁)
轨道间距:1435mm(标准轨道)
轨道类型:无砟轨道
复线区间:全线
电气化区间:全线
供电制式:直流1500V
供电模式:接触网
闭塞模式:自动闭塞式
控制系统:德国西门子Trainguard MT系统
设计最高时速:100km/h
车型:标准地铁B型车
车辆长度:车体有效长度19m
车辆宽度:2.8m
编组模式:6辆编组
折返模式:尖顶坡站台设交叉渡线1座、璧山站站后设交叉渡线1座
车辆基地:赖家桥车辆段、马家岩停车场

备注:9.3km为工可上数据,实际数据约为6km
一号线总规46km(朝天门—璧山)
正线:36.7km(朝天门—大学城)
西延线:9.3km(尖顶坡—璧山)
大学城—尖顶坡段预计今年10月开通,约3公里应扣除。
作者: cqbszhang    时间: 2014-6-6 06:35
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重庆市渝北区两港大道218号
作者: 长江村    时间: 2014-6-6 06:49
恭喜恭喜。
作者: 靳春    时间: 2014-6-6 06:58
可以呀,升区以后名正言顺的搞地铁了。
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 08:10
总投资约20亿元,计划于2016年建成。璧山站远期计划与都市快轨璧铜线同台换乘
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 08:12
全长约9.3公里,线路延长了2公里???
作者: 一品芝麻官    时间: 2014-6-6 08:15
支持支持支持支持支持
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 08:16
本帖最后由 泽西 于 2014-6-6 08:18 编辑
smalli999 发表于 2014-6-6 08:12
全长约9.3公里,线路延长了2公里???


一号线全线总规46公里(朝天门—璧山);正线36.7公里(朝天门—大学城),西延线9.3(尖顶坡—璧山)
作者: chenyuee    时间: 2014-6-6 08:20
那璧山35分钟 6元可到沙坪坝广场 。客运班车统统死干净~
作者: 绵渝阆子    时间: 2014-6-6 08:21
很厉害的感觉啊,不错不错  感觉重庆的每条线都很长的样子...
作者: WoDiTianKong    时间: 2014-6-6 08:22
希望通的那天能全面融入主城,901公交也该降降温了
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 08:22
止于璧山区璧城街道藕塘村,终于称璧山区了。。。
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 08:26
smalli999 发表于 2014-6-6 08:22
止于璧山区璧城街道藕塘村,终于称璧山区了。。。

我改的!今天晨报勒些还是说的璧山县!我与时俱进了一把!哈哈!
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 08:29
chenyuee 发表于 2014-6-6 08:20
那璧山35分钟 6元可到沙坪坝广场 。客运班车统统死干净~

没有延伸到城中心,双星大道的话,城南人民还是要坐大巴车。。。转车伤不起啊。。
作者: 重庆未来    时间: 2014-6-6 08:39
6B,1号线是6B编组呀?

作者: 石船UP    时间: 2014-6-6 08:42
进度真快      
作者: ottawa-1    时间: 2014-6-6 08:49
设区后就是不一样,,,,,地铁进入BS后901路彻底死嘎了。
作者: SHUYY    时间: 2014-6-6 08:49
这个速度有点NB   现在还没开搞  16年搞完   要都这个速度就好了
作者: SHUYY    时间: 2014-6-6 08:50
这个速度有点NB   现在还没开搞  16年搞完   要都这个速度就好了
作者: 重铁    时间: 2014-6-6 08:56
希望延伸到大足
作者: chenyuee    时间: 2014-6-6 08:57
smalli999 发表于 2014-6-6 08:29
没有延伸到城中心,双星大道的话,城南人民还是要坐大巴车。。。转车伤不起啊。。

那就是璧山公交该干的事了。
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 09:05
smalli999 发表于 2014-6-6 08:29
没有延伸到城中心,双星大道的话,城南人民还是要坐大巴车。。。转车伤不起啊。。

应该把绿岛新区卡系统升级提上日程了,升级后与主城区通卡公司宜居畅通卡兼容,可享受公轨换乘优惠!
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 09:07
chenyuee 发表于 2014-6-6 08:57
那就是璧山公交该干的事了。

是的!应该把绿岛新区卡系统升级提上日程了,升级后与主城区通卡公司宜居畅通卡兼容,可享受公轨换乘优惠!真正实现融入主城,璧山公交与主城公交、轨交无缝接驳。
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 09:08
SHUYY 发表于 2014-6-6 08:50
这个速度有点NB   现在还没开搞  16年搞完   要都这个速度就好了

关键是要征地拆迁给力,钱投入快足,工程进度就快
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 09:09
泽西 发表于 2014-6-6 09:07
是的!应该把绿岛新区卡系统升级提上日程了,升级后与主城区通卡公司宜居畅通卡兼容,可享受公轨换乘优惠 ...

应该快了,前几天答复是拟将换主城通卡。。
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 09:17
ttccwwyy 发表于 2014-6-6 09:11
6.3公里还差不多,9.3转弯能到城中心了

这个是按工可上来的!
一号线总规46km(朝天门—璧山)
正线:36.7km(朝天门—大学城)
西延线:9.3km(尖顶坡—璧山)
大学城—尖顶坡段预计今年10月开通,约3公里应扣除。
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 09:18
ttccwwyy 发表于 2014-6-6 09:11
6.3公里还差不多,9.3转弯能到城中心了

就是,这个有疑点。原来规划是,大学城站到璧山城北站一共是7.8公里。现在去除尖顶坡段1.8公里,璧山段应该是6公里才对,9.3公里已经到城中心了
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 09:26
smalli999 发表于 2014-6-6 09:18
就是,这个有疑点。原来规划是,大学城站到璧山城北站一共是7.8公里。现在去除尖顶坡段1.8公里,璧山段应 ...

已经备注了!
作者: dragking    时间: 2014-6-6 09:27
换乘快轨到铜梁,
璧山-青杠高铁站也该修快轨。
作者: wudingyu123    时间: 2014-6-6 09:31
smalli999 发表于 2014-6-6 09:09
应该快了,前几天答复是拟将换主城通卡。。

有这个可能吗?如果是真的,那才是对璧山人民最大的支持
作者: 陵鏡    时间: 2014-6-6 09:32
璧山大发了,16年之后坐火箭。
作者: wudingyu123    时间: 2014-6-6 09:33
支持1号线延伸到高铁站那才舒服
作者: heroking2000    时间: 2014-6-6 09:36
5号线跳蹬至江津也快了吧?
作者: smalli999    时间: 2014-6-6 09:38
wudingyu123 发表于 2014-6-6 09:31
有这个可能吗?如果是真的,那才是对璧山人民最大的支持

怎么没有可能呢?很多区县都通卡了。璧山升区了zf总要给点民众一些实惠吧。。

1、 随着璧山公共交通的发展和社会经济发展,现在主城市民到璧山的人流不断增加,换乘遇到阻碍,为了璧山经济社会继续快速发展。应该建议璧山公共交通汽车与主城公交车IC卡能够通用。

2、璧山公交改革应该继续大量投入农村市场普及远郊乡镇规划;开行时间应该早上发班早一点勤一点,出行市民比较大。特别是城北大路方向一带。提高通行效率,服务社会公众,保障地方发展经济提高无限活力。

回复内容:

尊敬的网友
我县公交IC卡系统于2010年9月投入使用,通过招标确定由重庆城卡公司负责建设,目前已办理公交IC卡近14万张。目前,由于政策等原因,我县公交IC卡还不能与主城公交IC卡互联互通,给往返主城与璧山两地的市民出行带来不便。
推进城市公共交通“一卡通”的普及和互联互通,是满足社会公众对公共交通的新期待、新要求,提升城市公共交通智能化水平的重要途径和抓手。我局已向市zf及市相关部门反映此问题,但特殊群体的免费卡、半价票优惠卡仍然不能纳入主城一卡通。目前,我局正在与主城通卡公司协调,拟将我县的公交IC系统改造(需财政投入资金近300万元更换IC卡及车载POS机),先将普通卡与主城IC卡实现互联互通
另外,今年我县将对璧山至七塘(六塘、临江)和丁家至健龙、广普、三合的农村客运车辆进行改造,投放公共汽车,实现全县镇街公交全覆盖。同时,根据市民出行特点,调整城乡公交的发班时间,加大发班密度,满足市民出行需要。
    感谢您对璧山交通工作的关注和支持!  
                                               璧山县交通局
                                              2014年6月4日




作者: xiaoyi8010    时间: 2014-6-6 09:38
璧山太给力了。。。
作者: 中国桥都    时间: 2014-6-6 09:47
璧山终于盼来了        
作者: 我踏月色而来    时间: 2014-6-6 09:48

作者: 川江号    时间: 2014-6-6 10:11

作者: 两江风    时间: 2014-6-6 10:45
一号线原规划是穿缙云山,到璧山设团山堡站、璧山城北站,尔后向南拐,到达青杠。另规划设有秀湖公园站。
作者: 阳脉    时间: 2014-6-6 10:48
很好,璧山可以更好的辐射沙区了
哇哈哈
作者: liaoyuxiong    时间: 2014-6-6 10:58
怎么才投资才20亿呢?一般一公里就得5亿左右啊
作者: 莫鱼王    时间: 2014-6-6 11:03
璧山城南还是恼火呀 还是坐901去大学城还是怎么着
作者: 泽西    时间: 2014-6-6 11:44
liaoyuxiong 发表于 2014-6-6 10:58
怎么才投资才20亿呢?一般一公里就得5亿左右啊

高架线路!要不到楞个高的成本!洞子成本高!尖顶坡站后引出至缙云山脚都是全高架,然后穿隧道,进入璧山又是高架
作者: 心静如斯    时间: 2014-6-6 11:47
莫鱼王 发表于 2014-6-6 11:03
璧山城南还是恼火呀 还是坐901去大学城还是怎么着

县里规划有到双星大道、秀湖公园,就是没有修的具体时间表。我想应该不会很久,甚至会再向南到高铁站。
作者: 寒露    时间: 2014-6-6 12:03
此时此刻璧山,铜粱人民比过节还要激动。是啊盼了这么多年升区修地铁,今天终于实现了怎能不让人高兴呀~
作者: 御临河    时间: 2014-6-6 12:09
寒露 发表于 2014-6-6 12:03
此时此刻璧山,铜粱人民比过节还要激动。是啊盼了这么多年升区修地铁,今天终于实现了怎能不让人高兴呀~

高兴的是gy
普通民众只是负担的增加
作者: ss7c0152    时间: 2014-6-6 12:32
恭喜………………
作者: Seophai    时间: 2014-6-6 12:42
请问一下 有没有机会到青杠诶
作者: flybird633    时间: 2014-6-6 13:04
御临河 发表于 2014-6-6 12:09
高兴的是gy
普通民众只是负担的增加

傻逼言论,撒子叫名正言顺晓得不
作者: 御临河    时间: 2014-6-6 13:49
flybird633 发表于 2014-6-6 13:04
傻逼言论,撒子叫名正言顺晓得不

傻逼、名正言顺得利的是gy
作者: 巴山夜雨1981    时间: 2014-6-6 13:51

作者: 险峰    时间: 2014-6-6 14:36

作者: 我爱綦城    时间: 2014-6-6 16:48
感觉璧山要不了5年会成为主城区的个
作者: 酱油观看者    时间: 2014-6-6 17:19
重铁 发表于 2014-6-6 08:56
希望延伸到大足

跟原来有人说六号线延伸到合川一样,算算那样大足坐地铁到沙坪坝该多长时间
作者: 酱油观看者    时间: 2014-6-6 17:21
重铁 发表于 2014-6-6 08:56
希望延伸到大足

大足到沙坪坝那不得一个小时多了呀,跟六号线延伸到合川一回事
作者: 酱油观看者    时间: 2014-6-6 17:33
重铁 发表于 2014-6-6 08:56
希望延伸到大足

那大足坐地铁到沙坪坝该用多少时间,跟原来有人说六号线延伸到合川一样,,是准备从大足到这边上班还是周末出行,坐一个小时以上的地铁还是累
作者: 靳春    时间: 2014-6-6 18:32
SHUYY 发表于 2014-6-6 08:49
这个速度有点NB   现在还没开搞  16年搞完   要都这个速度就好了

璧山段应该全部都是地面线路,不架桥,不遁垢,速度很快的,关键节点在缙云山隧道。
作者: 靳春    时间: 2014-6-6 18:34
泽西 发表于 2014-6-6 09:05
应该把绿岛新区卡系统升级提上日程了,升级后与主城区通卡公司宜居畅通卡兼容,可享受公轨换乘优惠!

到时肯定是全城公轨换乘优惠的。
作者: 靳春    时间: 2014-6-6 18:39
wudingyu123 发表于 2014-6-6 09:33
支持1号线延伸到高铁站那才舒服

那到是,如果那样的话我们去川西高原就直接璧山上车了。
作者: 靠山吃山    时间: 2014-6-6 18:49
璧城街道藕塘村-----在什么地方
作者: xuetong2011    时间: 2014-6-7 11:23
怎么终点在璧山,不是说要延长至青杠吗?




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