江习高速今开工 主城一小时就到四面山

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重庆晨报讯 （记者 罗强）今天，连接主城与江津四面山的第一条高速公路开工啦！昨日，江津区交委相关负责人介绍，2017年高速开通后，主城到四面山车程将缩短为1小时。

第11条射线高速今开工

今天，重庆市规划的“三环十二射七联线”高速路网中的第十一条射线，将正式开工建设。

这条射线名为江习高速。

江津区交委提供的资料显示，江习高速起于江津，至四川合江高速的刁家互通，经江津慈云、李市、蔡家、柏林、四面山之后，与贵州习水相接，项目全长128公里（其中重庆段全长约65公里，贵州段长63公里）。

江习高速全线桥梁约12.9公里，隧道约12.8公里，共布设枢纽立交2座，一般互通5座，路基宽24.5米，设计车速为每小时80公里。

高速开个岔通向四面山

江习高速公路的开建，一个更重要的意义和改变是，江津四面山景区将因此诞生首条高速公路。“四面山景区的发展，一直受制于不通高速这一‘瓶颈’。”江津区旅游局副局长胡兰说。

根据江习高速公路建设安排，在江习高速建设中，专门增设了四面山高速支线。

江津区交委相关负责人说，江习高速四面山支线，又名四面山红英桥高速支线，项目全长7公里，是通向四面山景区的快速通道，这一条仅几公里的支线高速，被认为是有效带动四面山旅游经济的大动脉。

四面山支线高速，将与江习高速一起建成通车。

主城一小时可到四面山

根据建设安排，江习高速计划于2017年全面建成通车，“到时候，主城到四面山景区，车程将缩短为1个小时。”江津区交委相关负责人作了对比，目前，主城开车到四面山大约需要2.5小时。

“节省的不光是时间！”江津区交委相关负责人说，现在从主城到四面山景区，在刁家高速互通下道后，需要走很长一段公路，而这段路虽然路况比较好，但弯道特别多，而且上下四面山的车辆都要在这一条路上挤。

江津区旅游局副局长胡兰相信，“四面山有了高速路，必然助力于景区开发与吸引力。”

重庆新添一条出境通道

“江习高速公路的开工建设，还预示着重庆将因此新添一条出境大通道。”江津区交委相关负责人指着一份“江习高速在国高网中位置”的示意图说。

在这张图中，清晰地标明了江习高速在国家高速公路网，以及重庆高速路网中的特殊重要位置，“江习高速建成后，将与习水—毕节—曲靖—昆明—磨憨的高速路网连成一条新的出境线。”

根据江津区交委掌握的信息，习水至毕节的高速路正在建设中，而毕节至曲靖的高速路已明确将于2015年通车。

江习高速公路出境通道的建成，将是继渝湛、沪渝出海大通道后，重庆又一条新的出境通道。同时江习项目起点刁家又将成为未来合璧津高速的连接点，形成重庆出镜新的路网支撑。

解读 功能

搭起渝川黔区域合作桥梁 构建渝川黔旅游“金三角”

江习高速的建设，将与重庆绕城高速、江津至四川泸州、重庆至贵州遵义和未来合璧津等6条高速公路相连，形成渝川黔三省市经济社会发展的高速网络，成为西部经济崛起，新的重要支撑和对外辐射的新载体。

通道功能

助力江津物流大通道建设

江津区交委作了测算，江习高速全面建成通车后，从江习高速出发，经毕节、曲靖到达昆明的里程，比重庆经内江—宜宾—昭通抵达昆明，或是重庆经遵义—贵阳—曲靖—昆明这两条线要节省近百公里。

“江习高速的开通，还将为渝黔、京昆高速分担一部分客货流。”江津区******副主任叶文雄说，江习高速的开通，将促进渝黔区域合作共赢先行区的形成。

叶文雄说，江津集合了长江黄金水道、珞璜铁路物流枢纽等多项物流大通道功能，而江习高速的开工建设，将为江津构建“水公铁”联运物流通道建设，带动区域互动合作增添新动力。

旅游功能

构建渝川黔旅游“金三角”

江习高速公路建设通车后，从主城到贵州习水的距离也将缩短至1.5个小时，为推动旅游大融合、构建渝川黔旅游“金三角”提供了有利条件。

资料显示，渝川黔旅游“金三角”地处大娄山北翼，是渝、川、黔三省市结合部，涉及渝、川、黔三省市的江津、合川、赤水、习水四个区（市县），面积为1200平方公里。

在这个“金三角”分布有动植物6000余种，涉及四面山风景名胜区、福宝森林公园、习水森林公园、赤水风景名胜区和桫椤自然保护区等8个国家级品牌旅游资源。

四面山作为渝川黔旅游“金三角”的龙头，将通过建立更高层次的统一协调机制、合作平台，推动区域旅游大联动，共同将渝川黔旅游“金三角”推向世界。

资源功能

黔煤入渝更便捷成本更低

煤电资源保障，是贯彻落实“五大功能区域”战略的重要支撑，紧邻重庆的贵州，蕴藏着大量的煤炭资源。

江津区交委相关负责人在点评江习高速的功能时说，“江习高速开通，将为黔煤便捷入渝提供通道保障。”

不仅如此，江津正在建设的“铁公水”联运通道网络格局，在江习高速建成后，将成为贵州丰富的煤炭资源进入长江水道的便捷通道，并可实现低成本、远距离的水公铁联运。