地铁璧山站点问题及开通后的票价问题？？？

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5分钟璧山到大学城

“这是我市首条市郊通勤客运快线。”市轨道集团董事长仲建华介绍，线路是钢轮钢轨制式，采用直流供电，建成后与轨道1号线贯通运行。由于尖顶坡到璧山之间站间距大，列车运行时速可达100公里，因此，从璧山到大学城的尖顶坡站仅需5分钟左右。“从璧山到主城各大商圈的用时也在1个小时以内。”璧山县交通局相关负责人表示。

重庆轨道交通集团相关负责人介绍，轨道交通大学城到璧山段建成后，将与一号线贯通运行。但是收费方式、票价待定，可能要等到线路开通前才能确定。这段线路设计时速为140公里，通车后可以开行到100公里/小时，要比主城核心区轨道车速快很多。大约10分钟开行一班，只需花5分钟左右的时间，就可以跑完这一段。

车站·位佳
　　周边将打造成“小商圈”
　　在这条轨道线路的终点站位置有璧山站一座、璧山车场一座。璧山站是一座高架车站，位于璧山二环路北侧，是璧山的城市待开发区。
　　璧山站的区位条件较好，利用这里的交通优势，周边规划发展商贸、服务业等，将会有商业、住宅等。站场用地约为30亩，周边用地约有1000余亩，将被打造成一个“小商圈”。
　　璧山县相关人士介绍，璧山站距离璧山老城核心区约3.5公里，距离正开发的绿岛新区约有5公里，距离未来的成渝高铁站场约有13公里，将通过地面交通进行接驳。
　　未来，大学城至璧山的轨道线路还将考虑与铜梁的都市快轨实现快捷衔接。
换乘·方便
　　有P+R，还可换乘公交
　　以后，到璧山站换乘轨道交通也很方便，可以驾车去，也可以乘坐公交车去。
　　璧山站规划了“P+R”换乘停车，有地下车库，也有地面停车场，约有300余个车位。周边还规划了“生态停车场”，公共停车位可达到1000余个。所谓“生态停车场”，就是地面有高大乔木、低矮灌木等，还设置有座椅、凉亭等，不仅可以遮荫，乘客还能在这里休息。
　　乘坐公交车换乘也很方便，现在从璧山城区开行到一号线大学城站的是901路公交车。以后璧山站开通后，将对公交线路进行调整，让人们能方便到达。
　　璧山站周边还将规划成“交通枢纽”，不仅可以乘坐公交车换乘，还可能会有远郊车、长途车等。荣昌、永川、铜梁等区域过来的乘客可乘坐长途车后，在璧山站换乘轨道交通进入主城核心区。