一个湖北人，看重庆和成都的感受

一千零一夜

本人湖北江汉平原上一个三线地级市的县民，身份证4开头的，按说成渝之争是个局外人，可偏偏大学毕业不务正业，没有做公务员，来到西部做点汽车配件的生意。08年之后，因为地震原因公司搬来来到重庆，此前几年都是在成都，差点点买了房子（也是因为最后没买，所以来重庆还是比较干脆的，轻车简从。），这些年，来来回回两地跑，以重庆委圆心，成都贵阳昆明都跑，成都比较多，但户口一直在老家，未来可能还是回老家发展。，对两地感受还是比较深的。这里说一些，


城市概况：成都气候不错，但环境污染挺严重的，03年的时候还不错，这两年简直没办法看，尤其冬天和过年前后。这个地方很平，但是水不多，比我们省会武汉差远了，我们更平，更大，还有江湖。从全国来看，城市格局比较传统，铜钱型的，不容易迷路。房子不高，因为可以往外扩展，所以城市比较大（但没武汉大，开车从华阳到金堂，感觉还不如从武汉的硚口到青山远，可能比武汉大的城市就京沪了）。现在城市南面比较阔气，因为工作关系，鄙人长期居住在会展中心附近的一家酒店，这边建设还可以，但目前空置的房子也不少，尤其写字楼。重庆的特色比较突出，类似的大城市几乎全国独此一家，所以外地人很推崇。江北那边比较平，感觉发展也挺好的，也是这个原因，重庆的天际线相当好看，非常震撼，尤其是在黄花鱼大桥上，看两遍的房子，相当牛啊比香港还牛（因为香港九龙看港岛那距离远）。当然，两个地方都有很多很垃圾的地方，也都有那些很邋遢很路人的市容市貌。重庆这边，三北地区确实发展得好，外国人很多，我住的这个小区，一般是老外。很多地方我也没怎么去过，比如成都的北面，重庆的西南面九龙坡这些地方，概括的不很清楚。


市内交通：公交，说实话我几乎没坐过，，远看，成都的车要大一点，重庆的车子轴距比较短，据说这样比较适合山路，我想也是，我们那里的双层巴士重庆就不能搞了，现在重庆的混合动力公交车看起很不错。地铁这点成都远不如重庆，重庆和武汉应该是比较早开通地铁的吧，我们那叫轻轨，重庆好像也是，但一般人概念中是没什么区分的，好像武汉先通轻轨现在我还习惯叫轻轨一样。重庆的地铁基本连片了（这是我的看法，起码比我们武汉杭州这些地方牛啊，比广州都多），从下飞机开始，到市区大多数地方都可以坐地铁，而且重庆的地铁因为地形的缘故，未必一直在地下，在架空的时候可以看风景，这一点很不错，我公司员工第一次来都要求坐这个看风景。地铁的车辆感觉装载量都差不多，重庆的地铁有单轨，我第一次坐的时候专门问工作人员，他们说这种轨道是日本原装进口的，比现在的杭州地铁车还贵，爬坡性能比双轨强60以上，如果是武汉二号线那种双轨估计重庆爬不动。成都地铁我只坐过一次，好像是南北那条线，感觉只有一条线很多地方去不了，还是要打车（在成都打车经常遭坑，几次我都是开着百度地图，司机给我报的价比地图上高几倍，给他看地图线路他认了），另外说一句重庆地铁的标志设计很现代，和日本的JR线基本是一模一样的，可以说比北京上海的还现代，但是外面进出口那个标识太小气了，像棒棒糖。


火车和机场：很多人夸成都东站，不过在我看来，不值一提，可能这边的人很少出去看，不说别的，我们武汉，武昌汉口和武汉新站任何一个站都可以完爆成都东站，不信，可以实地考察。重庆的火车站确实不行，还不如我们三级城市的，（地铁站在火车站下直接接驳的，这一点比较舒服），菜园坝那个站是个断头路，当时第一次坐那个大扶梯，感觉挺好的，不知道现在还在不在。机场来看，我一般江北机场坐的多一些，双流机场很少。但是未来可能重庆往东面走我会选择动车了，感觉6个小时武汉9个小时上海比较舒服，再久必须飞机了。。说到飞机，武汉的机场不发达，不是因为比成都落后，而是我们那里基本都做高铁，除非到黑龙江这种地方坐飞机，而成都除了到重庆不坐飞机，到其他地方基本都要飞机，所以真不是我们坐不起呵呵。


饮食：两地饮食差不多，而且相互渗透，火锅还是重庆的好吃，因为很多成都人也专门坐动车来吃，车上聊天时经常碰到。川菜则是各有所好，确实重庆的江湖菜特色鲜明，四川的官府菜也很精致，但是老妈蹄花和兔头我也喜欢。两地人吃辣其实都一般，不如我们老家，以及湖南。只是花椒很多我们刚来的人是吃不来的。


消费：成都消费水平不低，可能我这边长期住南面的原因。重庆是市区吃的喝的高得吓人，区县里面挺实惠。成都的车不少，正如大家一致认为的，成都人开车是有车就行了，，奥拓这样的车不少，当然豪车也不少。另外当年我公司买车因为是长期在西南片区跑，在成都买车的时候一定要我上本地牌照，想上我们鄂牌死活不让，最后我还是在重庆买了车，上的武汉牌，折腾我几天（那时候高速没全通），感觉这也是成都保有量大的原因，上牌量限制死了的。我们那里只有三级城市不准串货，其他地方是自由的。PS成都开车没重庆舒服，嘿嘿为啥，因为自行车啊，我在重庆开车完全不担心骑自行车电动车的。至于开车的车德，我评价一下因为我也经常开车来回两地，最没有车品的是川A牌照和渝C渝F之流，简直是没道德（仅说几率，不要说我以偏概全）。


自然条件：重庆历来都热，记得07年夏天很热，那时候我还住成都的。最近两年重庆的确热，不过空气质量重庆印象中是改善了，因为04年以前感觉重庆因为工业发达就是烧煤烧过头似的，现在通透很多了。成都环境挺好，但是地方稍微偏僻，从我们搞铸件生意的来看，到了成都就倒头了，再走就是雪山了（雪山好，降温啊）。还有个问题就是地震，08年地震之后确实很多员工搞怕了，，那种倒不是会死人，但是会吓人，，（本地人说不怕是因为他们搬不走。我们说实情。），这种事情不怕一万就怕万一，当时也是我们绵阳的厂彻底停产，所以我们搬出来了。


商业：成都商业比武汉浓，重庆也是，不过成都的本土商业相当的渣，几乎没有，钱都是外来者赚大头，我们武汉的中百，起码是走出来了的，重庆的重百股份，也是国内百货比较吊的。感觉重庆人很喜欢自己的品牌，比如龙湖，重百，巴蜀这种，要是伊藤开在重庆，估计早就砸得稀巴烂了。


汽车行业：我本身从事的和这个有点关系，还是比较有发言权的。这块重庆的历来的优势，这个优势不是引进几个加工厂就解决的，就像做富士康一样，人家只是来利用龙民工的，不会带来任何实打实的东西的。配套这块，不是我们搬过来就说重庆的好话，因为确实这边整套链都有了，方便。我们长期在龙兴鱼嘴一带跑，那边估计很多重庆人都没去过，车子走水路，成本比陆路低太多太多你不可想象。现在长安自主的车是越来越好了，作为中国人，我觉得这是希望，是好事！如果老山寨，就真么的没出路了！


国家对重庆的重视是不言而喻的，这一点我们中部地区只有羡慕。同样的钱给我们可以做更多的事情。但是我很理解这个战略。尽管未来战争是现代战争，但是同样有前线和三线之分，国家把钱投在山里，比在沿海安全得多。
最后，无论重庆还是成都 ，相当多的人还是有盆地意识，尤其是成都人为甚，觉得自己很不得了。殊不知，以我们的眼光来看，实际上是瞧不起这种人的。，在全国来看，歧视哪里都有，重庆渝中的也看不起周边区的，市区的看不起郊县的，都一样。我们中部地区的虽然不是很发达的，但是眼光都是向东向南看的，绝不会把哪些炫耀自己是第四城的成都当盘菜，7000多万人养着你，全国人民供着你，还扶不上墙是谁的错呢。同样的钱给我们中部，只会比你好。
当然，重庆成都互咬，我们虽说一边看戏，但是客观上也让两个地方你追我赶，这一点，武汉应该学学，常年独孤求改，现在南北夹攻挑刺的很多。。
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更新：本文错字不少，我也懒得编辑，全文转载自一个现如今已经在重庆生活的湖北人的博客，还有另外一篇关于郑渝铁路的，内容更加偏激，我就不再转了。看到论坛上另外一个帖子里面说的，网上有对重庆不太友好的帖子，个人感觉全无必要去理会之。发帖见仁见智，挑起湖北重庆纷争不是原作者初衷，希望大家友好讨论。