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本帖最后由 PaulaShy 于 2014-7-29 19:51 编辑
好久没上论坛来了,突然发现论坛中某些重庆人连“渝新欧”和“渝新欧(重庆)物流有限公司”都分不清楚。特意整理点资料,以正视听。
1. 什么是渝新欧? “渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。 是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆是欧亚大陆桥的新起点。“渝新欧”的名称来源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。“渝”指重庆,“新”指新J阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。 在这里,“渝新欧”仅仅是指一条铁路通道,和京沪线,京广线等铁路线等铁路通道的叫法差不多。
2. 什么是"渝新欧(重庆)物流有限公司" 2012年4月12日,重庆市国资委下属的重庆交通运输控股(集团)有限公司牵头筹建了渝新欧(重庆)物流有限公司。 它是由俄罗斯铁路物流公司、哈萨克运输服务股份公司、中铁国际多式联运有限公司、德国铁路集团全资子公司全球国际货运代理(中国)有限公司和重庆交通运输控股(集团)有限公司5家股东,投资600万美元共同合资组建的铁路物流企业,主要负责渝新欧班列的往返货源组织、运输价格谈判、箱源调配以及运输安全保障等工作。 渝新欧(重庆)物流有限公司的职责说明了其仅仅是一个物流公司,并且自己没有运输系统。 新成立的渝新欧公司为四国合资股份制企业。其股东分别是:中铁国际多式联运有限公司(持股10%)、俄罗斯铁路物流股份有限公司(持股16.3%)、全球国际货运代理(中国)有限公司(德铁下属企业,持股16.3%)、哈萨克斯坦运输服务公司(持股16.3%)和重庆交通运输控股(集团)有限公司(持股41.4%)。
3. “渝新欧“货物由谁组织运送至欧洲? “渝新欧“货物由中铁国际多式联运公司运送至欧洲。 中铁国际多式联运有限公司(CRIMT)是中铁集装箱运输有限责任公司(CRCTC)下属的全资子公司。中铁国际多式联运有限公司的前身中铁国际货运代理有限责任公司(CRIF)成立于1996年,是中国最早一批从事国际货运代理业务的企业,具有十多年的国际货运代理经验。中铁国际多式联运有限公司具有国际货代权,具备报关资质,拥有多式联运经营权和道路运输许可证,可以向客户提供全方位的代理服务。 中铁国际多式联运有限公司的业务基本上由三大部分组成,即国内物流业务、国际(海铁)联运业务和互使箱业务。国际(海铁)联运业务主要涉及国际联运、海铁联运、大陆桥运输、过境运输及物流服务、特色服务如危险品运输等。国内物流主要包括牛奶班列、铝锭班列、柳汽班列、拼箱业务以及大红门物流基地双层班列业务。互使箱业务主要是指俄铁箱(RZDU、TKRU)、哈铁箱(KTZU)在中国境内的互换使用业务和管理以及中铁箱(TBJU)在俄罗斯、哈萨克境内的经营业务。
4. “中铁集装箱运输有限责任公司”是个什么货? 中铁集装箱运输有限责任公司主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运;仓储、装卸、包装、配送等物流服务;集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。兼营国际、国内货运代理,以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务。 公司拥有北京东、杨浦、成都东、重庆东、大朗、昆明东6个集装箱办理站。现有20英尺、40英尺国际通用集装箱,有折叠式台架集装箱、板架式集装箱、双层汽车集装箱、罐式集装箱、散货水泥集装箱和散货集装箱等各种类型的专用集装箱,共计17.3万TEU。公司有集装箱专用平车9130辆,铁路篷布35万张。 中铁集装箱运输有限责任公司实际控股人为铁路总公司。
5. 中国铁路总公司下辖的铁路局与运输公司的关系 中国铁路总公司下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业(铁总官网)。 3个专业运输公司等企业分别为:中铁特货运输有限责任公司、中铁集装箱运输有限责任公司和中铁快运股份有限公司。 这说明,地方铁路局和三大专业运输公司均是铁总下属的子公司,在本质上没有从属关系。
即便如此,负责组织渝新欧的“渝新欧(重庆)物流有限公司”仅仅作为一个物流公司,与cd铁路局更没有半毛钱关系,不存在所谓的从属管辖关系。只是中铁国际多式联运公司在承运“渝新欧”货物的时候,cd铁路局有配合的作用。
其他X新欧也是这种模式,和渝新欧没有本质区别。
以上资料来源于网络。
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