重庆增"万蓉班列"物流通道 为万州港增7万标箱吞吐量

五里店

“万蓉班列”是上海港-万州港-成都地区的往返铁水联运班列。如果是上海出发的货物，是先走水路运到万州，再在万州转铁路运往成都等地。

重庆再添物流大通道。昨日，市经信委发布消息，由市zf物流办联合万州区zf、cd铁路局共同推出的“万蓉班列”前期运行顺畅，经市场培育成熟后，预计每年可为万州港增加7万标箱的吞吐量，进一步提升我市在长江流域经济带中的战略地位。
    据了解，“万蓉班列”是上海港-万州港-成都地区的往返铁水联运班列。如果是上海出发的货物，是先走水路运到万州，再在万州转铁路运往成都等地。该班列自8月中旬开通以来，截至11月20日，累计开行49列、运输货物2456标箱、增加运输收入357.6万元。目前，“万蓉班列”的运行频率为每周往返4班。
    市zf物流办相关负责人表示，“万蓉班列”的开通，有利于吸引上海地区进出口货物从万州港上下水再出入川，形成了辐射长江流域与华东、华北、华西地区的铁水联运物流新通道。同时，该通道的出现，对提升万州在区域经济中的影响力和战略地位具有重要意义，促进实现内陆与沿江地区的水陆联运贯通，更好发挥长江黄金水道效能，为重庆把握上海自贸区开放、加速自身发展提供内在动力。
    事实上，近年来，为降低物流成本推动产业发展，我市一直在积极培育向外物流大通道。除了“万蓉”通道外，此前还先后形成了“渝新欧”、“渝深”和“渝沪”3条物流通道，工业开放度进一步提高。仅在今年上半年，“渝新欧”班列共运行17班次，回程班列实现零突破，最高开行频率达每周3班；“渝深”班列开行135班次，同比增长355.5%；“渝沪”班列共开行20班次，同比增长233.3%。市经信委相关负责人认为，伴随物流通道的畅通，有效促进了我市各类产业的快速发展。
    商报记者昨日还从市zf物流办了解到，为保障“万蓉班列”更加顺畅的运行，市物流办、cd铁路局与重庆港务物流公司、万州港等建立合作机制，将共同加强“万蓉班列”产品推荐、货源组织、对外宣传等，以进一步提高班列运行质量，目标是要将该班列打造成长江流域具备广泛影响力的精品铁水联运班列。同时，我市还将积极优化“万蓉班列”的运行模式，积极组织货源，促进“万蓉班列”与“渝新欧”、“渝深”和“渝沪”班列实现无缝对接，进一步整合重庆铁水联运优势。此外，还将加强万州站与万州港专用铁路的密切协调联系，确保到达的货物能及时送入港口专用铁路，出发及时编组上线，确保班列正点运行。