重庆－郑州－济南－青岛（－烟台－大连）客运专线

一声笑

青岛新闻网10月29日讯 昨天下午，市******副主任张旭东做客民生在线时透露，郑州至青岛客运专线年内开建。新建青郑铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，规划速度目标值为350km/h。
    郑州至青岛客运专线年内开建
    新建郑州至青岛客运专线是中长期路网规划确定的“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。新建铁路青郑客专西起郑州东站，东至青岛站，途经河南开封、兰考，山东菏泽、枣庄、临沂、日照、青岛。线路全长560km。全线设郑州东站、开封北站、兰考北站、曹县站、单县站、枣庄站、临沂站、日照站、青岛站共9个车站，其中新建开封北站、兰考北站、曹县北站、单城北站、临沂站、日照站6个车站；郑州东站利用石武客专部分工程，枣庄站利用京沪高速铁路工程，青岛站利用青石高铁工程全线无隧道，桥梁占线路总长的70%。新建青郑铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。此铁路的修建将具有极其重要的深远的战略意义。
    另外，连接董家口至晋中南铁路通道的青连铁路，国家******已批复，开工前的准备工作正在推进，预计年底前开工建设。
    山东半岛城际铁路规划两大线路
    根据国家******批复的山东半岛城际铁路规划，青岛至郑州铁路有两个通道。一是青岛-济南-聊城-郑州通道，该通道内青岛至济南段高铁有望明年开工建设，济南至聊城城际铁路已列入山东半岛城际铁路规划，省zf正在推进。聊城至郑州段铁路，因跨省需协调国家有关部门和河南省共同推进。
    另一个通道是青岛-日照-临沂-荷泽-郑州通道。该通道内青岛至连云港铁路国家已批复，预计今年底前开工建设。日照至荷泽段城际铁路，已列入山东半岛城际铁路规划，建设时机需省zf根据全省经济社会发展情况统筹推进。荷泽至郑州段，因跨省也需协调国家有关部门和河南省共同推进。
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简评：
天才的郑渝铁路，它的魅力才刚刚显现，因为郑渝，所以憧憬。
郑渝让重庆忘记了龟城，广阔天地任我飞翔。
重庆要把周边每一个铁路枢纽都用客运专线链接起来，借用它们的资源。