万利高速路平均每8公里有个下道口，两地只需40分钟

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三峡传媒网讯（记者 钟伟）10月22日，记者从万州区交委了解到，万利（万州至湖北利川）高速重庆段已全面开工，万利高速公路今年完成投资3.07亿元，开工累计已完成投资11.14亿元，2018年建成后，从万州开车到湖北利川只需40分钟。    平均每8公里有一个下道口
    据了解，万利高速重庆段起于万州熊家镇马鞍石，设马鞍石枢纽立交与万（州）云（阳）高速相接，止于万州龙驹镇三元场，全长约52公里，设计时速80公里，双向四车道。
    据万州区交委有关负责人介绍，万利高速万州段全线共设7座互通式立交，平均每8公里就有一个下道口。其中长岭互通为枢纽立交，将此路与在建的忠县至万州高速路连接所用，方便湖北入渝车辆直接转换到忠县等方向。
    万州境内52公里长的万利高速桥隧比例高达54%。其中，还有我市高速路中主跨最大的一座桥——万州驸马长江大桥，大桥是单跨钢箱梁悬索桥，其主跨长度达1050米，全长2030米。
    万州区交委有关负责人称，截至目前，万利高速公路今年完成投资3.07亿元，开工累计已完成投资11.14亿元，完成全线形象进度的13.7%，全线预计2017年建成通车。红线内集体土地已移交施工单位，各标段施工队伍已进驻入场，临建设施基本建成，修建、硬化施工便道108.5公里，修建15套标准化混凝土拌和站，开工点215个，全线累计完成路基填方31万方、挖方58.02万方，桥梁桩基成桩36根，隧道洞身开挖90米，正开展“大干80天劳动竞赛”高潮。其控制性工程驸马长江大桥施工单位已于去年5月提前进驻入场，临时码头、拌和场、锚锭加工场、T梁预制场等设施建设全部完成，正在进行桩基施工，目前累计完成桩基71根，承台2.5个，主塔1节段，南岸隧道锚掘进16.5米，北岸锚锭开挖35000立方米。按计划，万利高速重庆段也将在2018年建成。
    万州到利川只需40分钟
    万利高速北与万达高速（万州至四川达州）相接，与包茂高速承接；中在万州，接沪蓉高速，南到湖北利川，与沪渝高速相衔接，是国家高速公路网的重要补充和完善，将有利于渝东北生态涵养发展区和长江经济带建设，并将进一步促进渝东北地区与湖北的交流与合作。
    “待万利高速建成后，将打通鄂西地区入渝进川的通道，搭建渝东北地区陆上运输的快速通道。”万州区交委相关负责人表示，现在市民开车从万州到湖北利川，主要走318国道，开车需要2个多小时。万利高速建成后，车程缩至40分钟。
    据介绍，万利高速湖北段也已经开建，有望与重庆段同步通车。同时，万利高速路建成后将与沪蓉高速、沪渝南线高速相连，到达上海等东部沿海城市。