郑万线路已确定渝东人该如何出行华中.华南.华东

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      几个月前襄阳--楠章--保康--兴山---巴东线路已经确定.只是具体车站位置未定而语.否则湖北省不会提出修建宜昌---襄阳350km城际铁路作为宜昌郑万联络线.而同时废出了宜---巴联络线.湖北这样做对渝东千万人出行不利.现在讨论线路没有必要了.
       宜昌虽然废了巴东----宜昌高铁联络线.但重庆一定会连接起来的.王举人带队考察三峡大坝后提出了修建巫山---宜昌铁路.这才是渝东人出行华东.华中.华南的最佳方案.该铁路应按350km标准设计来对接宜昌---襄阳350km.同时主城区老爷们应该将万州---巫山段提升为350km.
      可以想象万州--云阳--丰节--巫山--巴东--宜昌东站东连汉宜铁路往华东.华中.华南.
                  万州--云阳--丰节--巫山--巴东--宜昌东站北连宜昌---襄阳350km往华北.以及东三省.
                  如果以上能实现的话.以后巴东---兴山---保康--楠章--襄阳250km不亏损才怪呢.因为这一段山大人稀 .几百公里全运椅子.预计今后万州--云阳--丰节--巫山--巴东--宜昌东站350km以后是最繁忙 的铁路
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