建成远郊区县首个智能交通物联网

海棠花开

     “如果你想拥有未来，就和代表未来的人、未来的城市站在一起。”今年8月31日，正威国际集团董事局zx王文银到大足考察时感慨，大足是一座代表未来的城市。

　　未来城市拥有智慧生活。今年10月，历时5个月建成的大足区城市智能交通物联网系统（一期工程）正式投入使用，该系统对水面、路面、景区、城市干道、车流量、车辆轨迹等都可实行实时监控。大足成为重庆远郊区县中首个建成该系统的区县。
　　车流量实现实时监控
　　目前，城区上下班高峰期时道路拥堵，需要大量交巡警上路维持秩序。这样既浪费警力，又增加了交巡警的工作负担，交通拥堵的疏导效果还不理想。
　　“今后，这种现象将有所缓解。”国家智能交通标准化技术委员会专家任建卫告诉记者，该系统可通过在主干道安装的信息采集设备，实时获取道路交通流量、交通拥堵状况等相关信息，从全区实时流量、区域实时流量、组团实时流量三个板块展示实时车流量和车速信息，通过图示信息绿黄红分别代表的畅通、缓行和拥堵进行车速监测，使整个大足区的道路交通状况一目了然。与此同时，监测和分析的结果将准确、及时地以web、短信或邮件的形式推送到交通部门管理人员手里，充分发挥rfid数据价值，以便交通执法人员及时对路面进行管控。
　　“哪个路段、哪个时间点、哪种车造成的交通拥堵，我们都可以通过这个系统，让交通主管部门实时掌握路面信息，管理路面交通，形成智能化管理。”任建卫说。
　　此外，该系统目前对黄标车（全重庆市）、化危车、大型货车、教练车和疑似非法运营车进行监管。“当被监管的车辆，进入到采集点区域，系统会自动告警，通知相关部门人员进行处理。”任建卫介绍说，除了监控外，还能对非法营运进行监管，对某一路段，统计车辆出没频率，并辅助以图片，在一定程度上可以判断出车辆是否属于非常运营的车辆，将这些数据作为被监管的基础数据，导入到系统，进行监管。
　　路面变化能清晰可见
　　交通运行实现智能化管理，与交通运行息息相关的道路，同样处于管控范围内。
　　目前，大足全区54个路面采集监控点已全面启动，包括基础开挖工程、54个杆架（含利旧9个）、84套阅读器、80套全景摄像机、14套高清球机摄像机和36套卡口抓拍设备安装调试等。
　　任建卫介绍说，该系统还能针对本地特点，对旅游景区、危险路段、路面，重要码头和水域、水面进行视频监控，及时掌握旅游景点交通运行状态，防止重大交通拥堵和事故；准确掌握客运码头载客情况，严防超载、超限运输；强化对危险路段路面沉降动态的观测，避免重大交通事故。“这些监控措施将大大强化这些交通运行区域的智能化管理，甚至路面的变化都能清晰可见。” 他给记者调出了大足城区前往三驱镇在大湾附近的一个信息采集画面，画面中显示，该路段有明显的公路塌陷，过往车辆都只能靠边行驶。“目前，这个地方的路面发生沉降还不算太严重，再加上是主干道，所以需要我们的工作人员实时监控，及时掌握路面状况。”任建卫介绍说，只要有任何的变化，工作人员就可以将采集的数据提供给道路主管部门，让他们前去处理。
　　在调出的宝顶镇化龙水库水域信息采集画面中，记者可以清晰地看到，游船上有多少名乘客，是否穿戴救生衣等。记者获悉，水域处架设的全方位高清球机可对水域水面、港口码头、船舶等进行全天候地监控，为港航部门提供实时高清视频，促进对所辖水域的日常管理工作。
　　城市智能化管理大势所趋
　　采访中，任建卫告诉记者，目前，除了大足以外，重庆主城9区都已建成或在建智能交通系统，“城市智能化管理已是大势所趋，前景也十分广阔。”
　　目前，随着大足区经济社会的快速发展，交通工具迅速增长与配套交通设施建设滞后的矛盾日益显现。因此需要解决的是如何将车辆更加有效地分布在道路网络中，而解决这一问题关键在于采用现代化智能信息技术，实现智能化管理。于是，智能交通应运而生。
　　“我们建成的这个智能交通物联网系统，通过对前端rfid数据、抓拍图片和视频数据的有效整合，建设了‘重庆市大足区智能交通物联网服务平台’，将提升交委、环保、市政、规划、旅游等部门的信息化管理与服务水平，提升公共安全防控能力，有助于节能减排，方便市民出行等，为构建大足区和谐交通等提供有力的技术支撑。”任建卫说，下一步，该中心还将进一步对系统软件进行开发和利用，打造智能化地城市。