更具吸引力 测试新款凯美瑞2.0S凌动版

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在我们以往印象里，凯美瑞是那种以不变应万变的车型，无论怎么换代，多年来一直是沉稳均衡，虽然没什么突出的个性，但各方面都不差，开起来很舒服，总能博得消费者的青睐。如今新推出的2015款凯美瑞与以往不同，它不仅外观变化明显，还采用了新的2.0L缸内直喷发动机和6AT变速箱动力组合，可谓是一次家族史上最大的中期改款。此次我们来体验一下它的实际表现如何。

● 外观：前脸完全不一样了

    此次新凯美瑞在外观方面最大的变化就是前脸了。它遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，整体看上去类似美规混动版凯美瑞，不过在细节上还是有所创新的。和之前那种看上去方方正正的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，镀铬材质的使用量也有所降低，与此同时车身包围也加入了强烈的运动元素，使得整辆车显得更年轻时尚。

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    从侧面看去，新车仍然保持了第七代凯美瑞的外形轮廓，并没有完全摒弃稳重的作风。我们测试的这款2.0S车型采用了简洁的5辐轮圈，样式似乎有些单调。这款车采用了普利司通泰然者ER33轮胎，注重舒适与静音，尺寸为215/55 R17。

    车身尺寸方面，新凯美瑞的长宽高分别为4850毫米、1825毫米和1480毫米，这样的车身尺寸在目前的同级别中属于主流水平。它的轴距仍维持2775毫米不变，与雅阁和天籁持平。

几款中型车尺寸对比（单位：毫米）
	现款凯美瑞	新款凯美瑞	雅阁	天籁	迈腾	帕萨特
长	4825	4850	4930	4868	4865	4870
宽	1825	1825	1845	1830	1820	1834
高	1480	1480	1470	1490	1475	1472
轴距	2775	2775	2775	2775	2812	2803

    与车头相比，车尾的变化不大，最大的亮点是用一条醒目的镀铬装饰条贯穿尾部，增添了些许活力。车尾包围减少了棱角，显得比较平滑，总的来说新车的尾部还是相对低调的。