铜梁的都市快轨今年开工，时速140公里。

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重庆晨报

铜梁到主城的都市快轨，目前正在寻找业主，计划今年内开工建设。”市人大代表、铜梁区委****陈勇接受重庆晨报专访时说。

　　快轨将拉近主城距离


　　曾计划于2014年开工建设的“首条都市快轨”，目前已正式列入“2015年重大基础设施项目”，“目前，项目正在积极寻找业主，今年内将开工建设。”陈勇说，这将极大的拉近主城与铜梁之间的距离。

　　根据计划，铜梁与主城的这条快轨，运行速度可达每小时140公里。

　　整条都市快轨建设中，璧山隧道是全线最重要的一个重点控制性项目，今年开工建设也将率先启动璧山隧道的建设。而整个都市快轨将分作主城至璧山隧道，璧山至铜梁两个段来实施。其中，列入2015年开工建设的正是璧山至铜梁段。“这条快轨打通后，铜梁到主城将缩短到半小时。”陈勇如是说。

  一直想知道，都市快轨到璧山段和璧山到主城的地铁1号线具体有什么区别？还有就是铜梁和江津的估计都一样用ppp模式修建，这和璧山自己出资修建1号线的模式有什么区别？PPP模式修的都市快轨和重庆主城内的轨道交通以后在票价上有什么区别？采用PPP模式的投资方靠什么来收回投资和盈利？难道靠票价？那不就是说以后都市快轨的票价有可能大大高于重庆主城内轨道交通的票价？哪位高人知道？