分析渝黔老线和贵广动车时刻发现龟局的用心良苦

zhangzch

贵广动车的开通极大地方便了贵阳到广州的交通，四五个小时就能从贵阳到广州，价格才260多一点，完全合理亲民的价格。于是我就想看看在渝黔新线开通之前从重庆到广州坐火车能不能有一个更快捷的选择。我查了12306时刻表，发现就现有的时刻表来说贵阳中转对重庆的旅客来说没有多大的吸引力，具体情况大家看时刻表就一清二楚了。

坐过长途火车的人都知道，最怕最不喜欢的事情就是火车上过夜，尤其是凌晨两点到清晨这一段时间，坐硬座的尤其难受，卧铺稍好一点。但总的来说人们还是更希望朝发夕至胜过夕发朝至，这也是为何长途动车都是朝发夕至的原因。

再自习分析一下重庆到贵阳和贵阳到广州的时刻表，重庆最早一班到贵阳的车是K141，早上7:54发出，晚上17:37才到贵阳站。而贵广动车最晚的一班是17:38从贵阳北发出，23:11到达广州南。也就是说就算不晚点重庆最早发出的车也赶不上贵阳最晚的动车！这趟车居然耗时9:43分，而渝黔之间最快的列车是K9517，22:09—6:46(T+1)，耗时8:37，快了1小时6分！再看看K141的时刻表，这趟车是从成都发出来的，就是因为重庆站是个奇葩的断头路设计，进出站太耗时，7:15到7:54才出发，居然停站39分钟。如果只停站15分钟，那么又可以节约24分钟，如果执行9517一样快的时刻，那么可以提早一个半小时到达。当然，就算提前一个半小时到达也不保险，因为K141终到贵阳站，而贵广动车下午的两趟车都从贵阳北发出根本就不停贵阳站，其他动车要停贵阳站。也就是说在龟局的细心算计下，从重庆到贵阳中转朝发夕至广州根本没有可能实现！

那么重庆出发还有没有更早的车到贵阳呢？结果还真是有！是从西安发出来的K1033，停靠北碚站，5:43从北碚出发17:17到达贵阳站。看起来比最后一趟动车早了20分钟但仍然赶不上，因为这趟车也是终到贵阳站，而且5:43的发车时间的确太早。

大家看看，这就是龟局给重庆吃的苍蝇，刚好把你卡在那里。如果要从贵阳中转去广州，只能做早上的汽车到贵阳去中转，这样方能实现“朝发夕至”。而重庆到贵阳的汽车票是五个小时380公里146元，绝对不便宜。加上动车就400了，比重庆到广州的直达车卧铺贵几十但时间要早十个多小时，绝对的让人纠结。我听说最近重庆到贵阳坐汽车的人多了不少，不知道是不是有人到贵阳中转动车去广州的。