南北大道：激活北部片区 促进川渝合作 助推产业发展

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“要想富、先修路。”一条重要干道的畅通从小处说，方便沿线群众的出行；从长远看，却能激活一片区域，甚至为整个片区产业的发展提供动力。而肩负改善我区北部片区交通条件的南北大道就是这样的一条路。

　　辐射四镇，带动北部片区发展

　　春暖花开，万物复苏，位于木耳镇的一标段和兴隆镇的二标段南北大道施工现场同样热火朝天，挖掘机等机械设备已经进场，正在进行施工建设。

　　据了解，空港大道北延伸段南北大道工程起于规划中的重庆市快速六横线与在建的保税港区空港东路北延伸段交汇处，止于农业园区拓展区东西干道，规划道路全长10.32公里，路基宽度37米，设计时速为60公里，技术等级为一级，双向六车道，兼具城市道路功能。去年底，南北大道工程正式开工建设，这条全长10.32公里道路的建设承载着北部片区居民们沉甸甸的期盼。

　　“我们去两路城区，有30多公里，是一条老国道，就算自己有车，稍微开慢点，也接近一个小时了。”兴隆镇zf相关负责人告诉记者，南北大道工程让兴隆的每一个老百姓都能切切实实地感受到方便。目前，兴隆到两路只有一条210国道，距离30多公里，单程也得40分钟以上。而南北大道通车后，到两路城区的距离将缩短至10公里，驾车10分钟左右就可以到达。

　　“我以后可以每天回家看娃儿了。”家住兴隆镇的居民汪德友趁着放假特别跑到工地上看了看。汪德友说，他在空港工业园内的一家企业上班，以前是每周回家一次，等到南北大道修好了，他准备把在两路租的房子退了，买辆经济型轿车，天天回兴隆的家住。

　　作为带动我区北部片区的重要干道，南北大道还不仅仅是让兴隆、木耳两镇的居民受益，还可辐射带动茨竹和大湾两镇，缩短到城区的距离。同时，该项目将连接两路寸滩保税港区和农业园区拓展区，有利于发挥保税港区、农业园区拓展区对周边区域的辐射带动作用。

　　最美景观大道，助推乡村旅游

　　从两路驾车沿南北大道行走，平坦的沥青路面宽阔整洁，两旁精致的绿化小品让人心旷神怡。穿过法国波多尔葡萄庄园，迎面而来是意大利风情的度假小镇，一颗颗蓝莓果在阳光下散发出柔和的光泽，恍惚间仿佛置身于欧洲某个度假区。这样的画面不是想象，待南北大道建成后，它将真实地存在。

　　除了异域风情之外，这条路周边还布局有木耳镇的七彩香村，届时，各色花卉鲜果遍植，四季都有不同的风情。可以说，未来的南北大道不仅仅是出行大通道，还将是一条非常美丽的景观大道。

　　“南北大道将从我们的葡萄园里穿过，道路两旁都是连片的葡萄地，肯定非常漂亮。”常青藤四季田园的工作人员告诉记者，由于连接农业园区拓展区，修好后的南北大道周边布局了很多乡村旅游项目。有已经建成的葡萄园，还有正在兴建的五谷地·翁布里亚农场、北农·七彩山谷、蓝莓北美风情度假项目，穿行在这条路上就是一种美的享受。

　　不仅风景美，空气中也洋溢着美好的气息。木耳镇的乡村旅游项目七彩香村致力于发展香产业，有香花园、香果园、香草园、香树园、香蔬园、香料园、香药园和百香园，每个园区都有自己不同的主题，其中百香园是一个香植物荟萃的博览园。

　　看繁花似锦，闻花香满园。除了闻香赏花之外，市民还可以带着孩子来此体验农事、夏令营和开心农场，在学习农耕知识、体验乡村乐趣的同时，一家人还可一起进行蔬果采摘、到养生SPA公园和运动休闲公园放松身心。

　　南北大道建成后，将大大促进沿线的乡村旅游项目的发展。无论是到农业拓展区还是木耳的七彩香村，从两路出发，都只需要10多分钟的时间。茨竹、大湾两镇的乡村旅游项目也同时受益，交通的便捷对吸引渝北乃至主城区的市民前来休闲娱乐具有重要意义。

　　川渝大通道、物流大通道

　　在南北大道的规划建设中，作为210线的改造路线，也将是未来连接川渝的大通道。据了解，毗邻渝北的四川邻水县也投资15亿元对国道210邻水段升级改造，与南北大道同步实施。项目竣工投用后，邻水县城至茨竹方家沟距离将由45公里缩短为39公里，至渝北两路车程将由2小时缩短为1小时左右，邻水县也将真正融入重庆1小时经济圈。为此，建成后的南北大道也是一条川渝大通道，促进川渝间的合作。

　　同时，按照规划，在三环高速木耳与兴隆之间将设置立交与南北大道互通，这就意味着南北大道被纳入了立体交通体系。建成通车的南北大道将跨越三环高速、快速六横线和绕城高速，与江北机场、保税港片区及城区立体交通网络有机连接。

　　南北大道融入立体交通网络，激活北部片区，同时，也将为我区物流产业发展提供助力。当前，我区正在建设临空都市区，依托空港优势，物流产业拥有巨大的发展空间，也是我区重点培育的产业之一。而物流产业对交通的依赖性很强，随着南北大道的建成，我区的陆上交通路网结构将进一步完善，这对物业产业和加工制造产业的培育将有积极意义。