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年内开建大渡口到江津市郊铁路
成渝铁路客运专线加紧建设中, 今年年底前将正式建成通车 新华社 图 记者 李童彤
成渝客专将通车;我市首条客运专线级别的市郊铁路将正式开建;巫山机场、万盛通用机场将开工……
昨天,重庆市******发布了2015年市级重点项目。600余个重点建设项目总投资2.64万亿元,年度计划投资4000亿元。
轨道交通
公交化运行,随到随走:
成渝客专全线铺轨完成,年底通车
成渝之间的往来将变得更加方便!
昨天,我们从新闻发布会上了解到,成渝客运专线将在今年年底前正式建成通车,通车后,坐火车从重庆到成都的耗时将缩短到1个小时。
据了解,成渝客专全长305公里,从2010年开工建设,目前全线铺轨工作已经完成。
按照此前的设计,成渝客专将停靠成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝),但受沙坪坝站和重庆站改造进度影响,通车初期,成渝客专将先暂时停靠重庆北站北广场。
成渝客专设计以城际客流为主,将根据客流情况适时采用公交化运行,乘客基本可实现“随到随走”。
区县居住,主城上班:
跳蹬至江津建首条市郊客运专线
像搭地铁一样在主城上班,在区县居住将不再是梦。
今年,我市首条市郊铁路客运专线——跳蹬至江津城市客运专线将正式开建。
市******交通处相关负责人介绍,跳蹬至江津城市客运专线从大渡口区跳蹬出发,终到江津,线路全长26.3公里,预计2019年建成。
跳蹬至江津城市客运专线介于城市轨道交通和干线铁路之间,将重点解决主城和江津的城际交通,是我市首条客运专线市郊铁路。
不过,相关部门目前还在研究这条铁路的运营模式,到底是参照城市轨道交通还是参照铁路来运营,目前还没有定论。
我市铁路枢纽东环线也将在今年开工建设,预计工期3-5年。铁路枢纽东环线横贯主城南北,与轨道6号线走向类似,将兼具客运、货运的双重功能,把北碚、渝北、两江新区、南岸、巴南、江津等区域重要的园区、物流口岸等串联在一起。
将“渝新欧”截弯取直:
兰渝铁路重庆境内将全线完工
连接重庆与华北的铁路干线郑万铁路也将与今年第四季度正式动工。郑万铁路定位为客运专线,自郑州东站引出,至万州北站与渝万铁路贯通,全长约817公里。我市境内有181公里,设云阳、奉节、巫山3个站点,将结束这3个县不通铁路的历史。
郑万铁路建成后,重庆至郑州列车运行时间将缩短为4小时,重庆至北京列车运行时间将由目前的25小时缩短为约7小时。
同时,今年,兰渝铁路重庆境内将全线完工,2017年全线建成通车。通车后,坐火车从重庆到兰州耗时将从现在的18.5小时缩短到6.5小时,渝新欧班列的运行路线也将截弯取直,缩短1天的行程。
机场建设
巫山机场、万盛通用机场今年开工
巫山机场和万盛通用机场也被列入了今年开工的市级重点项目中。
其中,巫山神女峰机场选址在奉节县与巫山县交界处的桃花山林场,将新建长2600米的跑道、3500平方米的航站楼及5个机位的站坪,可以满足B737、A320等中小型飞机起降,预计2017年建成。
万盛通用机场定位于通用航空,将新建长1600米的跑道、3000平方米的航管综合楼,可满足商务机、直升机等机型的起降需求,预计2018年建成。建成初期,万盛通用机场将主要用于旅游、测绘等。
高速公路
高速公路完工3条,开工2条
今年,我市将建成3条高速公路,分别为:黔江至恩施高速公路,我市境内20.4公里;三环高速公路铜梁至永川段,全长62.5公里;万州至达州高速公路开县至开江段,全长41公里。
此外,还将新开工2条高速公路,分别为:三环高速公路长寿至合川段,全长75公里,预计2019年完工;南川至两江新区高速公路,全长75公里,预计2020年完工。
城市道路
双碑大桥最快年底接通双碑
双碑大桥和双碑隧道于近日通车,但因双碑西立交未完工,车辆只能往返西永、江北之间,不能在双碑下道。昨天,我们了解到,在双碑加气站于6月底完成拆迁的前提下,双碑西立交计划于12月底完成通车,将建9条匝道。届时,市民可以利用匝道进行交通转换,进一步为高家花园大桥、石门大桥、杨公桥区域分流减压。
这些市级重点项目也将方便我们出行
项目名称 起止年限 建设规模及主要内容 2015年主要建设内容和目标
黔张常铁路 2014-2016 国铁I级,双线,全长336公里, 土建施工。
重庆境内23公里。
寸滩长江大桥 2012-2017 正桥及引道长1.6公里。 完成南北主塔,南北锚碇施工,
引桥完成80%。
高家花园复线桥 2013-2017 正桥及引道长1.9公里, 主梁及引道施工。
含高家花园立交。
华岩隧道 2013-2016 全长7.1公里。 隧道施工。
石杨路改扩建工程 2014-2015 全长2.5公里。 完工。
解放碑地下环道 2011-2016 全长6.3公里。 一、二期完工,三期接口工程完工。
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