各显其能 劲炫ASX/缤智/昂科拉对比测试

3当家

　　外观对比

　　在以往的对比评测文章中，我们通常会选择几款同级别的车型进行较量。然而竞品车型关系的构成不仅仅是同属级别，相近的售价也可以构成竞品关系。如今SUV车型的级别细分也非常明确清晰，然而不同级别但价格相近的车型也不在少数。今天我们就挑选了近期较为热门的三款SUV车型，虽然它们并不属于同一级别，但售价区间非常相近，通过今天的文章我们就来看看新劲炫ASX缤智昂科拉对比测试这三款车型谁的综合实力较高。

　　各显其能劲炫ASX/缤智/昂科拉对比测试

　　今天的主角分别是属于紧凑型SUV的广汽三菱劲炫和同属于小型SUV的广汽本田缤智和通用别克昂科拉。为了公平起见，我们选择了三款车型的顶配车型来进行对比评测。

　　车型图片        2.0L自动四驱旗舰版        1.8LCVT四驱旗舰型        1.4T自动四驱全能旗舰型

　　车身参数：        2013款劲炫ASX

　　2.0L自动四驱旗舰版        2015款缤智

　　1.8LCVT四驱旗舰型        2015款昂科拉

　　1.4T自动四驱全能旗舰型

　　车长(mm)        4295        4294        4278

　　车宽(mm)        1770        1772        1774

　　车高(mm)        1625        1605        1656

　　轴距(mm)        2670        2610        2555

　　提到SUV车型，尺寸往往是消费者最为关心的数据之一，虽然三者不属同一级别，但在这里还是有必要把三车的尺寸数据进行简单罗列。通过以上表格不难看出，身为紧凑型SUV的劲炫在长度和轴距方面都占有绝对优势，而昂科拉则在宽度和高度上出乎意料的拔得头筹。缤智的尺寸则略显小巧。

　　外观对比：

　　国产后的劲炫基本做到了进口车型的原汁原味，颇具运动风格的外观风格，见棱见角的细节设计，劲炫的外形一经上市就获得了较高的评价。它并没有像很多传统SUV车型那样臃肿略显笨拙的身躯，反而三菱家族的良好运动基因也被得以传承。尤其是辨识度较高的梯形进气格栅，让车头看上去非常的干练精神。侧面的腰线也呈上扬式，这也是对于运动精神的再次诠释。

　　由于是今年才刚刚上市的车型，缤智的外观则颇具时代感。时尚的车身涵盖了很多时下流行的元素。车头部分非常具有层次感，中网上方宽大的线条非常显眼，与两侧车灯的结合也获得了不错的视觉效果。车身侧面更是采用了双腰线设计，并不庞大的体态让其看上去有点跨界车的韵味。

　　我们只借到了昂科拉的4S店宣传用车，各位请自觉忽略车身拉花。由于高度和宽度的优势，昂科拉看上去非常憨态可掬，圆头圆脑的车身线条让车身整体并没有前两款车型那么霸气。中网采用了别克家族式的直瀑式设计，车头也因此获得了较高的辨识度。而车尾灯的凸起很好的同车身侧面的腰线融为一体，从视觉上也多了一份霸气和力量感。

　　令人意外的是，看上去较为小巧的昂科拉装配的轮圈是三款车当中尺寸最大的，18寸的轮圈同小巧的车身形成鲜明的对比，非常显眼。其它两款车型则都装配了17寸的轮圈。轮圈设计方面也是各有各的风格，劲炫的轮圈设计大气野性，与其专业的越野血统遥相呼应；缤智的黑色五辐轮圈同样颇具设计感，而昂科拉的七辐轮圈设计则稍显平庸。

　　2内饰及配置对比

　　内饰对比：

　　三款车型均选用了深色为主体的内饰配色，整体设计风格更加偏向于年轻化。这样的内饰设计对于主要是年轻人的城市SUV用户群体来说非常合适。但由于三款车型都不是同一时期上市，各自的内饰设计也有着不同的风格。

　　内饰设计固然重要，但其涵盖配置的实用性才是更值得我们关注的。接下来，让我们再来看看三款车的中控面板布局以及各车型的亮点配置。

　　亮点配置对比：

　　这里所谓亮点配置就是每款车各自所独具的配置，其它两款车没有配备的配置。

　　3空间对比

　　空间对比：

　　作为SUV车型来说，内部乘坐空间则显得尤为重要，哪怕是小型SUV，人们往往也对其空间的期待要超越普通轿车。

　　后备厢的空间大小关乎着一款车在日常使用的储物便利性，同样值得对比研究。接下来，再让我们看看三款车的后备厢空间表现如何。

　　通过对比不难发现，三台车的后备厢容积都足以胜任日常的用车需求。但相比较而言，缤智、劲炫的后备厢空间显然更胜一筹，而昂科拉的后备厢容积只有356L，是三款车中后备厢容积最小的。

　　4动力及加速/刹车

　　动力系统对比：

　　劲炫毕竟是三款车中级别更高的车型，因此在动力性能方面的表现优势自然明显，排量和马力都是三款车中最大的。缤智与昂科拉的动力性能尽管与劲炫相比略逊一筹，但依旧能够完美满足城市SUV的日常用车需求。

　　加速测试：

　　在近乎相同的路面条件下，我们在同一天对于三台车进行了0-100km加速测试。接下来让我们看看这三款车谁更具爆发力。

　　制动测试：

　　在制动测试中，缤智不仅刹车姿态较为平稳，在刹车距离成绩上也表现的最为出色，在刹车距离的表现上也明显优于昂科拉。在三款车型中劲炫和缤智的G值曲线都较为平稳，昂科拉则出现了比较大幅度的波动，因此成绩也不是很理想。

　　5日常驾驶感受

　　日常驾驶：

　　三台车在严格意义上讲都属于城市SUV，因此日常驾驶感受也是尤为重要的一点。我们分别对于这三款车在公路上进行试驾，下面我们就来聊聊三台车的驾驶感受。

　　6车内噪音及油耗测试

　　车辆噪音对比：

　　车内降噪能力也同样是考量一款车舒适度的重要指标，因此我们也为三台车分别进行了车内噪音测试。

　　较强的降噪能力无疑会带给车内人员更为舒适的驾乘体验。通过对比，我们发现无论是在怠速状态还是均速行驶状态下，劲炫的隔音效果都要更为出众。

　　油耗测试：

　　在试驾拍摄结束时，我们利用从试驾场地返回广州分公司的路程测试了一下三款车的油耗。尽管测试路程只有短短的50公里，但相同的驾驶时间和驾驶路线所呈现出的不同油耗数值还是具备一定参考性的。

　　编辑点评：接下来，让我们全面盘点一下这次对比的结果。

　　首先，车身尺寸方面，劲炫车身最长、昂科拉最高。而车辆的外观本就是仁者见仁智者见智的选项，并不具备对比可行性。无论是劲炫富有张力的鲨鱼嘴前脸，还是缤至新潮前卫的腰线，以及昂科拉年轻威猛的瀑布式格栅，都必然有其各自的拥趸。

　　配置方面，劲炫和缤智的配置水平不相上下，但同为顶配车型的昂科拉在配置方面略显不足，同前两者相比缺少了例如无钥匙启动、换挡拨片、定速巡航、导航系统等诸多实用配置。

　　三款车的空间都可以很好的满足日常的用车需求，昂科拉由于车身尺寸较短而略逊一筹。相比较而言，劲炫与缤智的内部空间更为理想。

　　动力方面，马力较大的劲炫拥有更加平均动力表现，无论是日常生活代步还是偶尔的野外穿越，劲炫都能提供足够的动力支撑。并且劲炫在三款车当中噪音和油耗都是表现最为出众的一员。而更富激情的昂科拉适合热衷于操控性的年轻一族，动力表现平平但舒适感出众的缤智也比较适合于城市间的代步。

　　或许没有一款车可以在任何方面都优于其它对手，因此，购车者需要根据自己的用车需求选择一台适合自己的车。而今天的三款车型当中，级别大一号的三菱新劲炫评测具拥有了更为综合的良好表现，非常值得推荐