重庆市规划局和渝北区联合公开征集江北国际机场专用线沿线城市设计国际方案

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近日，市规划局、渝北区zf联合召开江北国际机场专用线沿线城市设计国际方案征集发布会，遴选出的重庆市规划设计研究院、广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所联合体、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司、法国PBA国际有限公司、美国优思（UC)建筑设计有限公司与中国城市科学规划设计研究院联合体5家设计机构参加会议。   
    重庆江北国际机场专用线沿线区域北起T3A航站楼，南延伸至南岸区盘龙立交处与城市内环路相连，其沿线渝北区范围属重庆临空经济区规划确定的创新经济走廊片区。方案征集的规划区范围为6.95平方公里，分为2个片区：创新经济走廊片区和机专线道路景观区，其中创新经济走廊片区拟开展城市设计面积为6.24平方公里；机专线及道路红线两侧50米范围拟开展空间形态城市设计面积为0.71平方公里。
    发布会要求各设计机构按照征集书具体要求，认真策划各个片区与上位规划职能定位相匹配的产业功能，塑造国家中心城市门户城市空间和建筑景观形象，为促进重庆临空经济的建设发展贡献力量。



补充内容 (2015-8-26 23:29):


正在修建中的机场专用快速路





    今后在江北国际机场下飞机后，机专线路是必经之路，沿线景观首先映入眼帘。但是，沿线景观风貌不好，恐怕会影响重庆在外地朋友心目中的形象。


    为了这一沿线景观迎来华丽蜕变，市规划局、渝北区zf近日联合召开江北国际机场专用线沿线城市设计国际方案征集发布会，遴选出包括重庆市规划设计研究院在内的五家设计机构，为机场专用沿线景观“画蓝图”。


    据悉，五家机构的设计方案将在年底出炉。届时，由专家评选出一等奖，经市规划局调规后，将作为最终施工方案。


    有机构曾参与丽江规划


    机场路高峰期交通极为拥堵，建设中的机场专用线工程正在尽快建设，预计今年底建成投用，将有效缓解交通压力。然而，问题也随之而来。


    机场专用线途经的工业园区，多为服装、传统物流、机械加工、食品等产业，项目偏小发展层次不高，城市景观形象远远不能满足城市发展需求。


    “若是机场沿线景观风貌不好，会影响到重庆的门户城市形象。”渝北区规划分局相关负责人介绍，为此，遴选出重庆市规划设计研究院、广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所联合体、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司、法国PBA国际有限公司、美国优思（UC）建筑设计有限公司与中国城市科学规划设计研究院联合体5家设计单位“共商大计”。


    记者注意到，此次入围的设计单位可谓国际范十足。例如，法国AAUPC建筑规划事务所联合体，就曾参与丽江市50年到100年的概念性规划、重庆图书馆和重庆国泰大戏院建筑设计。


    时间快


    年底评出最终设计方案


    据了解，此次设计规划区范围为6.95平方公里，分为2个片区：创新经济走廊片区和机专线道路景观区。其中，创新经济走廊片区拟开展城市设计面积为6.24平方公里；机专线及道路红线两侧50米范围拟开展空间形态城市设计面积为0.71平方公里。


    设计时间为3个月，在今年11月底，市规划局和渝北区zf将邀请国内相关知名专家进行方案评审，获得一等奖方案的设计机构获奖金100万元人民币；获得二等奖方案的设计机构获奖金50万元人民币；获得三等奖方案的设计机构分别获奖金30万元人民币。


    最优秀的设计方案经过市规划局调规后，将作为机场专用线沿线景观改造的最终设计方案。


    目前，渝北区规划分局已在准备设计所需的资料和数据，很快将提供给五家设计单位。临空都市报记者 王永娟 摄影 王茂松


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