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逆天了:四川铁路新规划全面借道重庆

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发表于 2015-8-24 20:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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据介绍,提出规划的7条高标准出川铁路大通道分别为:按350公里/小时标准规划建设成都至达州铁路,在达州衔接渝西客专,形成成都至西安到北京的高标准客运专线;规划建设达州至万州铁路,在万州衔接郑万客专,形成成都至郑州的高标准客运专线;规划建设万州至湖北利川铁路,在利川衔接沪汉蓉高速铁路,形成成都至武汉到上海的350公里/小时高速铁路通道;规划建设成都经天府新站、新机场至宜宾铁路,在宜宾衔接渝昆客专,形成成都至昆明的350公里/小时高速铁路通道;规划建设成都经天府新站、新机场至泸州铁路,在泸州衔接渝昆客专,形成成都至重庆350公里/小时高速铁路新通道;规划成都至格尔木铁路,经在建的格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网,建立与青海、新疆的快捷联系;规划建设成都至西宁铁路,衔接西宁至格尔木和西宁至哈密的铁路,充分发挥成都铁路枢纽的节点作用,带动川西北民族地区经济发展,建立与青海、新疆快捷联系。



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点评

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两点:1、重庆才是西南地区的铁路枢纽;2、重庆铁路集团必须建立。  发表于 2015-8-25 11:00
看清楚吧,其实就是两条出川通道,还都是去往青藏高原方向的。别的都是些省内城际线路,还把帮着重庆湖北规划的一条都算进去了。下面的都不知道再热闹个啥。  发表于 2015-8-25 07:28
重庆历来只顾主城区利益,导致四面树敌。现在是四面楚歌!周边各省,甚至包括以前兄弟相称的贵州,现在都绕开重庆北上。大家被拖延怕咯。惹不起躲得起!!  发表于 2015-8-25 00:20
这个规划有气魄,尤其是万州---利川快速铁路补充了重庆铁路建设的不足  发表于 2015-8-24 22:30
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 楼主| 发表于 2015-8-24 20:01 | 只看该作者
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