【宜宾站设计_以龟为主、矮化渝昆】：又被hs阴了？

等风的战旗

     1、受到泸州境内沱江过江通道桥位、桥址以及江安城区地理位置等因素的制约，该方案在技术上不能满足高速铁路线性顺直的选线原则；

    2、该方案较推荐方案在我市增加里程约10公里，且须两跨长江和两跨金沙江，增加投资约50亿元，后期将增加运营成本1.67亿/年；

    3、该方案特大桥、长隧道较多，将引起项目工期加长。因此，设计单位建议不采用渝昆铁路线路过江安城区的方案。

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    早前就一直担心金沙江大桥预留200-250km限速标准对渝昆高铁是一个潜在的无法回避的硬伤，问题现在终于暴露出来了。
   如图一所示，渝昆、龟贵在宜宾南岸交叉并站。显然乌龟早就算计好了，它的龟贵拉直向东，出站则顺向接入渝昆；

如图二所示，渝昆不从江安过江顺直走，而是跑它屁股后面绕尼玛啷大个弯弯进站，大家看一下这是啥子j8奇葩方案。

如图三所示，从江安过江，只需跨越一次长江，在宜宾境内根本不需再跨越岷江、金沙江，然后一直沿金沙江右岸南下到昭通。

   对照起来，它上面那3个理由看起来好qiu可笑。
   尼玛，350被250拧成折弯。