看好了：这些国内高配才有，国外都是强制的

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有些中国还在争论不休的配置，在国外早已经都是法律强制规定必须安装的。所以，有时也别怪人家简配，因为有些配置中国法律根本就没有做出明确规定。为了节省成本，外国车当然可以搞双重标准了。

侧气囊

美国，到2013年所有在美国销售的车辆将被要求安装侧面安全气囊。

胎压监测（TPMS）

美国， 2007年9月1日以后出售的轻型车（车身重量不超过4536kg）必须全部安装TPMS。

欧盟， 2012年11月1日之后，对于未装配TPMS的乘用车新车型不予以认证，2014年11月1日以后，对于未装配TPMS的乘用车不允许销售和注册。

车身电子稳定系统（ESP)

这是一只麋鹿引起的规则：因为北美国家车主有时会在路上碰到麋鹿，躲避过程中容易发生危险。

美国和加拿大，从2011年9月开始，所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。

欧盟，从2014年11月1日开始，所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统，即ESP。

日间行车灯

欧盟，强制新车安装日间行车灯，其中轿车和小型货车从2011年2月7日起开始实行，卡车和巴士在2012年8月开始实行。

自动刹车辅助系统（AEB)

欧盟，在2014年出产的新车，都要配备AEB自动刹车辅助系统。没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星级的安全认证。

AEB系统的工作原理：当危险将要出现时，驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为，那么该系统会介入工作，帮助制动。

倒车影像（2018年将在美国普及)

美国，2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头，以提高倒车安全性。

自动紧急呼叫系统（eCall ）(18年普及)

其实，早前欧盟就曾雄心勃勃地制定计划，希望2009年欧盟国家销售的轻型车都配装eCall系统（2011年欧盟通过决议改为强制安装），以最大限度减少道路交通事故中因救援迟缓造成的人员伤亡。

(文章转自66汽配www.66pei.com）