渝昆高铁未列入今年开工，渝万、渝昆时速是关键

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长江浪花 于 2016/2/28 10:49:30 发布在 凯迪社区 > 重庆会馆
    ——有种猜测，重庆再发展，不能影响到成都西南中心城市地位，西南客运中心地位。重庆很多现象解释不了，从这角度也许能得到某些解释。
    ——小心眼般认为，成都谋略满满，重庆简称渝，曲析意思，弄得我们神经兮兮，重庆发展难以顺利，恐怕难有重大作为。

    一、渝昆高铁今年不开工，会不会发生变数？
    铁路总公司今年开工的高铁项目中，没有渝昆高铁项目。
    渝昆高铁会不会发生变数？会不会减速？会不会无限期拖下去？
    二、京郑渝昆高铁全线10小时到达，成都地位受伤
    如果，北京－郑州－万州－重庆－昆明高铁，包括停站时间，进站出站减速时间，全线能10小时内能到达，重庆半个高铁枢纽形成，这将影响到成都作为西南客运中心的地位。
    任何一件事都具两面性，往好说有十个理由，往坏处说也有十个理由，就看谁掌握了话语权。
    三、万州－重庆－昆明时速影响京昆全程到达时间
    据权威媒体重庆新华网报道，西渝高铁走向已定，万州－涪陵－重庆段设计时速300公里，在建渝万高铁时速250公里，京昆高铁走向必然选择时速300公里新线，为什么时速不是350公里？那么，未来渝昆高铁时速非常关键，如果万州－重庆－昆明都时速300公里，那么1000公里线上，按设计时速也得3小时20分钟，实际时间要4小时后，那么京昆高铁整个运行时间将被拉下来。此线的中短线意义大于长线意义了。
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    闲聊
    北京至昆明三条高铁线路可能性分析
    1、京西成昆线，北京至西安高铁开通，时速250公里。西安至成都高铁在建，时速250公里。如果成都至昆明高铁能建，时速350公里，但北京到昆明也得在15小时，况且成昆沿线地震区，人口少，面临投资回收问题。
    2、京郑渝昆线，北京－郑州－万州，时速350公里。那么，万州－重庆－昆明时速至关重要，如果时速低于350公里，全程行驶时间，加站停，进出站减速，10小时很难到达。
    3、郑贵高铁线，计划中，没立项。如郑贵高铁开建，时速350公里，贵阳到昆明有时速350公里沪昆高铁，就能保证全线9小时内到达，但京郑贵这条线最大弱点，沿线城市少，人口较少，投资回收率低。

    如果成都要想阻止渝昆高铁，让渝昆高铁时速降下来可能性较大，为郑贵高铁留下空间。当然成都没权这样做，如果某委要做，他能这样做。
    任何事具两面性，一件事情往好处说有十个理由，往坏处说也有十个理由，就看谁掌握了话语权。

    未来，万渝、渝昆高铁时速会成为关注焦点。