这段线路是钢轮钢轨制式，采用直流供电，建成后可与轨道1号线贯通运行。设计时速为140公里，通车后可以开行到每小时100公里，要比主城核心区轨道车速快很多。从璧山只需要5分钟就能到大学城尖顶坡站。而发车间隔仅为10分钟，大大地方便了两地乘客的交通出行。
其中全长3.567公里的重要节点性工程缙云山隧道从2014年6月开始动工后一直施工至今。日前，记者从缙云山隧道施工现场了解到，隧道施工进度已经近半，目前璧山侧累计已完成开挖施工1350米，沙坪坝侧累计已完成开挖施工200米，计划2017年能建成通车。
