呼吁尽快开工内环高架

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1、重庆的城市高架基本是空白，主城区没有真正意义上的无障碍联系通道，城市交通不说与一线城市比，就是与成都、武汉等近年大力发展城市高架的城市相比，明显低一个档次。
2、重庆这种山地丘陵城市，全部搞平面交通十分困难，发展高架等立体交通是优先考虑的选择。以前规划部门意识相对滞后，没有建设分离式独立高架系统的意识，导致主城区的道路档次比国内许多城市低几个档次，现在才开始规划，必须高起点。
3、项目已经列入十三五规划，并经过市zf会议审议通过，决策符合程序。就应该迅速推进，不能因个别杂音而迟迟不开工。
4、重庆的固定资产投资中基础设施投入偏少，道路投资更少。建议内环高架一定要高起点、大投资，一次性全面建成，不搞小打小闹，成都二环高架28公里三年投入几百亿一次性建成、武汉高架已达近200公里。重庆内环高架一定要有这样的气魄和决心。