重庆构建“4+5”综合运输通道 促互联互通

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重庆构建“4+5”综合运输通道 促互联互通2016-04-01 00:00:00　来源: 华龙网

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    华龙网4月1日19时10分讯（记者 周梦莹）今（1）日，重庆市规划局局长曹光辉到“重庆干部周末讲堂”作“提高城乡规划工作水平服务五大功能区域建设”主题报告，指出对外提出重庆要规划构建“4+5”综合运输通道，并将加快开展渝昆、渝西、渝怀高铁前期研究，尽快形成8个方向的“米”字形高铁通道。
    构建“4+5”综合运输通道
    据曹光辉介绍，对外，规划提出重庆要构建“4+5”综合运输通道。“四条”国际运输大通道，即已开通运行的渝新欧，以及重庆—昆明—印度洋，重庆—深圳—太平洋，重庆—上海—太平洋国际综合运输大通道。
    同时还有“五条”国内综合运输通道，即：重庆—成都—拉萨方向、重庆—郑州—京津方向、重庆—贵阳—南宁方向、重庆—长沙—福州方向、重庆—西安—包头方向国内综合运输通道。
    “对内而言，我们要着力推动互联互通的规划。”曹光辉说，高速公路构建了“三环十二射多联线”网络，铁路构建了“一枢纽一环线十四干线一支线”网络和米字型高铁网。机场布局形成“一大四小”体系，并积极发展全市通用航空。为强化长江上游航运中心功能，内河航运构建了“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的体系。
    形成8个方向的“米”字形高铁通道
    曹光辉表示，接下来将重点提升和强化综合交通枢纽的地位和作用，加快开展渝昆、渝西、渝怀高铁前期研究，尽快形成8个方向的“米”字形高铁通道。
    其中，重庆到贵阳、长沙、武汉、西安、兰州等高铁项目，将实现重庆到达周边省会城市3小时，到达北京、上海、广州6小时，进一步强化重庆西南地区综合交通枢纽的地位。
    此外，在渝东北和渝东南地区，依托国家级铁路干线和高速公路构建交通主轴，实现其与大都市区互通互联。
本文来源：华龙网