未来重庆城市规划，这三大规划能否考虑?

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前面说几句：重庆主城九区所辖面积5500平方公里，四条山脉横亘在主城（见图一），四条山脉森林覆盖率85%，起到了静化空气，输送氧气，稀释污染作用。这种自然形成，对主城协调、绿色发展有重要作用，自然避免了平原城市由内向外摊大饼式发展。这四条山脉让重庆主城，可以溶下更大城市，更多企业，更多人口。在全世界大城市中，只有重庆具有这样条件。如果把重庆作为一个中等省会城市看待，有点可惜。重庆可以做得更大些的，以下三大规划对主城做得更大些有决定性作用。     一、主城西部板块，几乎一张白纸，是上帝给重庆发展礼物     西部板块（图一）约500平方公里，地貌小平原五成，浅丘三成，丘陵二成。现建成区约9%，几乎是一线白纸。西部板块80%属沙坪坝区、九龙坡区，其它属江津区、北碚区。     这是重庆最好的地块，像是上帝赐给重庆的发展礼物。但在重庆“十三五”规划中，只提到它，没具体规划。     对西部板块有两个担忧，一是主城铁路环线东线已经施工。有gy称，将在西部板块完成铁路西环线规划，形成主城铁路环线。如西部板块建了铁路环线，因要保持铁路安全，大部地区将保护农村原貌，不利于人口集中，城市建设。二是担忧纵贯西部板块的轻轨七号线，长61公里（图一），怕被取消。在重庆“十三五”规划里，七号线属于可行性论证线路。     据传，前不久，沙坪坝区要求将区党政机关迁到西部板块去，被市里再一次否定。     重庆现在形成一定规模的板块，只有龙复板块、茶园板块。龙复板块是两江新区开发主战场，茶园板块开发有十多年，后南岸区机关迁入，现基本成形。黄金宝地般的西部板块，现在还是一张白纸。     说几句（如叫建议，就给人爱管闲事感觉） 1、国家介入到西部板块规划中去，并起主导作用。可否将西部板块划入两江新区？ 2、纵贯西部板块的轻轨七号线，应保留下来。还有，西部板块能否再规划一条轻轨，和七号线并行，从北碚或陈家桥到江津几江城区。 3、如主城铁路西环线要规划，建议用创新方式，要么铁路高架，要么挖沟，铁路在沟里，让铁路不去影响西部板块的开发建设。 4、西部板块要发展起来，区党政机关迁不迁进去是关键。沙坪坝区、九龙坡区党政机关就应迁进去（南岸区机关迁到茶园后，南坪、弹子石等老城区并没有受到冷落，反而还加快了发展）。如做到，西部板块发展将逐入佳境。这一步做不到，发展难有大起色。 5、西部板块可否作为，国家生态型、创新型城市发展试验区？二成森林，三成绿地，三成企业，两成城区。     －   －   －   －   －    －    －    －    －    －     二、主城规划中环快速路，对拉动几大板块有决定性作用     主城的内环快速路，大部在繁华市区，绕城高速路几乎在郊区和远郊之间，内环和绕城相隔8－12公里。     如果在内环和绕城之间规划一条中环快速路（图二），对重庆主城经济社会发展，城市，企业做大，有决定性作用。可连结起西部板块中的西彭、陶家、金凤、西永、陈家桥等几个板块，连结江津珞璜板块、巴南鹿角板块、南岸茶园板块、渝北江北龙复板块、渝北空港工业园板块、渝北悦来板块、渝北礼嘉板块等。现在，中环沿线70%是荒郊或乡村，非常利于开发。     说几句：     由国家相关机构出面，主导重庆交通规划。早日进行中环快速路规划，早日开工。     －    －    －    －    －    －    －    －    －        三、主城是组团式结构，市区面积摊得大，更需要第二机场     几乎所有大城市都是摊大饼式由内向外，密密麻麻展开。重庆因为有几条山脉模亘其间，加上城区内陡坡、坡岩多，重庆主城呈现组团式结构，因城区较分散，城区摊得很大。全国所有大城市中，重庆主城是最需要第二个机场的。     重庆主城唯一的江北国际机场，在市区北部边缘上（图三），非常单边。重庆是最需要规划第二机场的。     如果可能，将重庆第二机场规划在西部板块，或壁山（图三），让主城西部，渝西地区的人们乘机方便一些，对一半主城区的人，西部板块的人提供出行方便。对巴南、江津、壁山、永川、铜梁五区的发展有极大推动作用。重庆“十三五”规划中的永川小机场，占地850亩，投资4.5亿元，显然和重庆要的第二机场差别太大。     －   －   －   －    －    －    －     －    －    －     四、三大规划，如果有十个理由支撑，就会有二十个理由反对     如果这三大项目得以规划实施，重庆整个实力将提升一两倍，城区扩大一倍。     正因这样，会招至四川成都反对，会影响成都在西南或西部中心地位。     据猜，重庆发展有两条红线不能逾越，重庆再发展，不能影响到成都在西南中心地位，不能影响成都西南客运中心地位。虽是猜的，没依据，但我们却是这样做的。     如果有十条理由认为这三项规划好，超级聪明的人就会想出二十个理由来反对，而且还站得住脚。     如果阻力重重，只希望中环能进入规划。

帖子附图:

描述：图一，西部板块及轻轨七号线，及四条山脉。及龙复板块、茶园板块。

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描述：图二，中环快速路。

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描述：图三，设想中的第二机场。