长安无人驾驶汽车将亮相北京车展 3年后实现量产上市

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4月17日下午，长安无人驾驶汽车驶过北京房山区长安工厂内的“终点站”拱门，宣告本次路测圆满成功。记者 夏元 摄

　　17日下午两点，在北京市房山区长安北京公司厂区，三辆银色的无人驾驶汽车驶过一个白色的拱门——这其中，有两辆是参与路测的高速版，还有一辆是近日才从重庆运抵北京的低速版。长安汽车公司用这一特殊仪式，正式宣告历时5天、行程近2000公里的无人驾驶汽车长距离路测圆满成功。长安汽车股份有限公司副总裁李伟透露，接下来无人驾驶汽车将亮相25日举行的第14届北京车展，预计到2018年，长安会完成无人驾驶3级技术储备开发匹配，于2019年实现量产上市。

　　此次路测中，长安汽研总院总工程师、无人驾驶汽车项目负责人黎予生全程跟车，他也是检测无人驾驶汽车路测表现的“考官”之一。黎予生介绍，长安无人驾驶汽车在路测途中展示了全速自动巡航、交通拥堵辅助等7项功能，检测效果均达到合格标准，特别是在人车交互驾驶、自动安全驾驶和传感器安装测试等3个方面表现出色。接下来，长安工程团队将对无人驾驶汽车技术系统作进一步升级优化。

　　李伟表示，无人驾驶汽车是一种智能汽车，5年前长安进入智能汽车研发领域以来，将其划分为智能驾驶、智能互联和智能交付3个范畴。目前智能化无人驾驶1级技术，即全速自动巡航功能，已经在长安2016款睿骋、CS75等车型中实现量产，而无人驾驶2级技术，即集成式自动巡航功能，长安计划在2017年实现量产。

　　“此次路测车型的无人驾驶技术，属于3级技术。”李伟说，3级技术即在高速公路等特定交通环境下，汽车可实现自动驾驶，驾驶者能够较长时间不参与驾驶控制。长安将在2018年实现这项技术的储备和开发，到2019年实现量产上市。另外，长安计划在2025年前，实现无人驾驶汽车4级技术，即全自动驾驶的量产，这将与全球无人驾驶汽车研发进程达到同步。（记者 夏元）