内环将拓宽为12车道

a974660135

经研究，现状内环、内环以内快速路及内外环之间的射线高、快速路交通拥堵确实日益严重。根据主城区综合交通模型预测，2030年主城区与城市发展新区、都市功能核心区与拓展区交通量将持续增加，内环及射线高、快速路的交通拥堵将日趋严重。我局于2014年10月启动了《重庆市主城区内环快速路改善方案》、《重庆市主城区内环以内十字通道规划研究》、《重庆市主城区内外环之间高、快速连接通道优化规划》等编制工作，在以上专项规划中，我们结合未来交通需求和道路及两侧用地实际情况，针对主城区不同快速路、射线高（快）速路提出了不同的改善措施。
《重庆市主城区内环快速路改善方案》通过高架的形式对内环快速路进行改善。根据交通需求，人和至凤中段形成高架6车道+地面8车道共14车道，其余路段形成高架6车道+地面6车道共12车道。
《重庆市主城区内外环之间高、快速连接通道优化规划》通过平面拓宽、新增高架（下穿）通道、改造为主辅路、提升节点等级及严格控制主线出入口等方式对主城区内外环之间高、快速连接通道进行优化改善，实现“能力与效率”的双提升。其中，金山大道、渝习高速、主城区至武隆高速茶园段分别规划建设内环人和至外环水土立交的封闭式快速路、内环华岩立交经华岩、跳蹬、珞璜至外环仁沱立交的封闭式快速路、内环茶园立交至外环惠民立交的封闭式快速路。