今年一季度，两江新区实际利用外资7.79亿美元

五里店

     我国正在进行经济结构调整，吸收外资也将进入调整时期，未来两三年我国吸引外资将保持中低速增长态势。在世界经济整体疲弱、全球跨境投资持续下降的背景下，今年一季度，两江新区实际利用外资7.79亿美元，同比增长219.3%，体现出两江新区吸引外资魅力不减，保持了强劲的势头。

    十二五”期间，两江新区经济保持快速发展，GDP从2010年的1001亿元增长到2015年2020亿元，年均增长17.5%；实际利用外资从15.8亿美元增长到41.6亿美元，年均增长21.2%；进出口总额从40.6亿美元增长到1964亿元，年均增长51.1%。对外开放亮点频现，新区累计实际利用外资183亿美元、内资5105亿元，分别占全市34.5%、15.7%；完成进出口总额1422亿美元，129家世界500强落户新区，占全市一半以上。新区还开展了国家现代服务业、贸易多元化、内陆通关和口岸监管模式创新等重大改革试点，在吸引外资方面独具竞争优势。

    中韩产业园提档升级

    去年6月1日，《中华人民共和国zf和大韩民国zf自由贸易协定》在韩国首尔正式签署。这一里程碑意义的事件，不仅拉近了中韩两国经贸合作的距离，推动了东亚地区经济一体化进程，也为重庆两江新区带来发展新机遇。借助中韩自贸协定签署的契机，两江新区与韩国的经贸往来日趋频繁，不断吸引韩国优势产业及相关产业链加速布局两江。

    韩泰轮胎、现代汽车、浦项制造等具有韩资背景的巨头，在两江新区中韩产业园加快发展步伐。入驻两江新区多年的韩泰轮胎重庆工厂二期工程（乘用车轮胎）已经投产，带动整个项目实现量产。同时，韩泰轮胎将其引入中国的新品牌——路欧锋轮胎纳入重庆基地生产制造，预计能实现年产40万条轮胎的目标。作为中韩产业园迄今最大的入驻项目，北京现代汽车重庆工厂已动工，预计将于2017年投产。韩国汽车零部件生产商摩比斯，计划2017年3月建成投产。另一家韩国企业海斯克，已经正式开工建设。入驻园区的世界500强韩国SK已正式运营，其生产的锂电子产品，市场辐射沿海发达省市。韩项（重庆）汽车配件制造有限公司已已经步入试生产阶段，加工能力预计将达14万吨/年。为长安福特、上通五等整车厂提供配套，对两江新区工业开发区形成完整的汽车产业链、助力西部汽车制造业有重要意义。

    在文化教育方面，去年，亚洲排名第二的韩国科学技术院与重庆理工大学共同兴办的重庆两江KAIST国际项目迎来了第一批新生，今年还将面向全国招收研究生。两江新区还打造了“星汇两江”Hancity（韩国城）艺术商业综合体，其中1区为休闲娱乐区，2区为精品酒店，3区和7区为文化艺术区，4区为时尚餐饮区，5区为N37国际品质生活中心，6区定位韩国企业园，年底开始入驻，将重点为韩资企业提供高端商务办公。

    两江新区管委会副主任汤宗伟表示，两江新区作为内陆开放的重要门户，将进一步开放内陆招商与服务市场，推动中韩产业园加快建设，吸引更多的韩资企业在两江新区布局。

    日本企业深耕两江

    两江新区作为全国第三、内陆首个国家级新区，被国家赋予了五大功能定位，具有市场增长快、物流便利、产业基础完善配套齐全、生产要素成本低、政策优惠等比较优势，吸引了三井物产、日挥、川崎等一批日本企业落户。并在打造中日产业园，旨在吸引更多的日本企业能入驻两江。

    早在新区成立之初，日本罗森株式会社就在两江新区开设其在渝首家便利店，结束重庆无24小时便利店的历史。随着新区产业结构调整升级，一大批高新技术日本企业纷至沓来，两地合作不断实现新突破。世界500强日本矢崎总业株式会社旗下重庆矢崎仪表有限公司，整体迁入两江新区。 NEC（日本电气株式会社）重庆公司落户两江新区，负责与重庆在云计算数据中心、云平台应用、云服务市场拓展、国际软件人才培养、云计算技术研究五大方面的合作和实施。 随着总投资额328亿元人民币的京东方重庆第8.5代新型半导体显示器件及系统项目入驻两江新区水土高新技术产业园区，作为京东方液晶平板显示产业基地重要的配套企业，日本住友化学株式会社为更好地提供环保安全、可循环利用的高品质化学原料，决定在两江新区建设为液晶平板显示产业基地配套的化学品厂新建项目。去年10月，世界知名机器人主机企业日本川崎重工的duAro双腕机器人在两江新区发布。川崎（重庆）基地在两江新区建成后，将成为这款双臂机器人在中国唯一的生产基地，这款机器人也将面向全球发售。川崎（重庆）机器人工程有限公司还与重庆两江机器人融资租赁有限公司签订战略合作协议，在机器人工程应用领域、机器人教育等领域达成共识，为扩大企业产能和拓展西部市场做出积极努力。未来，川崎机器人将通过融资租赁方式，释放大量订单，辐射西部市场，带动重庆及两江新区机器人产业链发展，也将同步提升汽车、电子等支柱产业的智能制造水平。