关于轨道交通站名该用大站名还是小站名的问题

pluto2009

对于轨道交通站的站名问题，我觉得大家干嘛不换一个思维去考虑呢？使用大地名来命名轨交站名的问题，不是只有重庆才这样做，其他城市也如此，我也不是说别的城市如此做重庆就有理由这么做，但大家先心平气和的想一想，其实用大地名来命名轨交站名有什么好处。大家建议将上新街改为一天门，为什么呢，因为你们知道一天门离上新街只有几百米，但是除了对这一片较为熟悉的人外，比如重庆其他区的人，有多少人能知道一天门和上新街的关系呢？如果将站名改成一天门，不了解的人如果想去上新街，本来可以坐轨交的，但是在图上并没有找到上新街这个车站，会不会认为这里根本没有轨道交通呢？这不仅仅是重庆的问题，其他城市都存在，毕竟公交站点密度更大，他可以更加准确的细化站名，比如杨家坪地区，公交车围着杨家坪环道转一圈可以取出三四个站名来，但如果你把轨交杨家坪站改叫西郊路口站，你让外地人怎么找呢？其实和大家现在说的问题正好相反的也有一个例子，那就是解放碑，这上面的大家之所以讨伐上新街站而没有讨伐解放碑，是因为你们都清楚明白较场口临江门小什字都算广义的解放碑地区，进出解放碑如果坐地铁这几个车站都可以，但如果你是一个外地人呢？你刚到重庆，早就听说解放碑了，一看轨道交通图懵圈了，不知道该怎么走了，因为上面找不到这个站名！所以有时候我们不应该用自己的思维来考虑问题，你们认为外地人会在上新街站懵圈，但其实或许并不一定如此，因为如果改成一天门，或许他已经放弃轨交选择公交车了！
所以其他城市会出现东南西北命名的站名，但对于重庆人来说，可能反而搞不清楚东南西北的意义，比如将较场口改为解放碑东，可能本地人反而不知道是哪里了！我觉得南京的做法相对较好一点，可以用大地名带小地名，比如解放碑-较场口站，我不是说解放碑的地名比较场口就大，但这样既方便了外地人也方便了本地人！比如大家一直反对的上新街站，如果以后上新街没有其他不可换乘的站点，叫这个名字也没什么问题，如果大家说的环线也会设站什么的，可以叫上新街东上新街西什么的或许较好一点，毕竟你要叫一天门或者下浩，名字太小，不熟悉的人反而搞不清楚！
个人感觉而已，因为我就对上新街，礼嘉不太熟悉，如果改成一天门，我真的可能不知道这个站点大致的位置在哪里？至少我知道上新街和礼嘉这两个地名！随便说说，每个人的看法都会有差异的吧