|
|

登陆享受更多浏览权限哟~
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?入驻经典 
x
江津区发展和改革委员会:
你委《关于报批市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津段工程可行性研究报告的请示》(津******文〔2016〕77号)收悉。经研究,现批复如下:
为加强江津与都市功能核心区、都市功能拓展区的互联互通,为江津直达主城提供一条速度快、运量大的轨道客运专线,带动沿线产业聚集区的形成,促进新城建设和经济发展,同意建设市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线工程。
一、项目法人
重庆市江津轨道建设有限公司。
二、主要建设方案及技术标准
主要建设内容。工程起于轨道交通五号线跳磴站,止于江津区滨江新城,正线全长26.67公里,其中地下线长6.65公里,高架线及地面线20.02公里。全线共新设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等5座车站,设跳磴站为换乘站。在跳磴站利用延伸区间地面线设站后折返线。新建双福车辆基地。
主要技术标准。线路采用钢轮钢轨制式;正线数目:双线,右侧行车;设计行车速度:120km/h;最小曲线半径:一般地段1200m,困难路段800m,特别困难地段350m;最大坡度:一般30‰,困难地段35‰;站台有效长140m;车辆选型:地铁双流制As型车,运营车辆初期配置11列44辆;牵引种类:电力;信号制式:与地铁五号线相同的无线移动闭塞式列控系统。具备与轨道交通五号线贯通运营条件。
三、投资估算及资金筹措方案
项目总投资65.18亿元,其中静态投资58.11亿元、建设期贷款利息3.30亿元、铺底流动资金0.03亿元、机车车辆购置费3.74亿元。
九龙坡区、大渡口区和江津区zf分别负责境内征地拆迁工作和费用。除征地拆迁以外的工程投资,土建工程部分(A包)由江津区承担,其余机电设备、车辆购置等(B包)投资,由重庆交通开投集团通过融资租赁或股权投入等方式筹集。
四、建设工期
项目一期工程建设工期为48个月。
五、招标方案
本项目按出资模式分A、B包分别实施,其中A包由江津区负责,B包由重庆交通开投集团负责,按国家和市zf相关规定、办法组织实施。
本项目招标范围是勘察、设计、施工、监理和与工程建设有关的重要设备材料采购。招标方式采取公开招标,招标组织形式采取委托招标。招标公告须在指定媒介公开发布。
六、下阶段工作
(一)根据评估意见,进一步优化设计方案,论证大渡口区增设车站的可行性,并在载客运营前对主要技术参数进行相关的试验验证。
(二)进一步优化工程建设方案,确保施工安全和工程质量。加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实失态保护和污染防治各项要求。强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
(三)抓紧完成初步设计,并编制项目概算报我委审批。
重庆市发展和改革委员会
2016年5月16日 |
|