肿瘤医院站3条隧道同时盾构施工 津城尚属首次

hpwxp

http://www.enorth.com.cn

来源：每日新报 　作者：邢珊 　2016-06-15 08:23:35 　编辑：侯静

　　内容提要：目前，本市地铁5、6号线建设均已进入冲刺阶段。其中，作为5、6号线同台换乘车站的肿瘤医院站正在进行3条隧道的同时盾构施工，这在本市地铁建设中尚属首次。明年，地铁5、6号线将实现全面通车试运营。

　　天津北方网讯：目前，本市地铁5、6号线建设均已进入冲刺阶段。其中，作为5、6号线同台换乘车站的肿瘤医院站正在进行3条隧道的同时盾构施工，这在本市地铁建设中尚属首次。明年，地铁5、6号线将实现全面通车试运营。
　　据现场施工人员介绍，为方便乘客换乘，肿瘤医院站的负2层和负3层被设计成同台换乘，也就是说，乘客下车后，走到对面站台就能换乘另一条地铁线。肿瘤医院站为地下3层岛式站台，其中负1层是闸机所在的站厅层，负2层和负3层为两个方向的地铁隧道。
　　为实现同台换乘，肿瘤医院站在施工时采用了4条隧道重叠结合交叉的方式，这在天津尚属首次，在全国的地铁施工中都是比较少见的。目前，其中的3条隧道正在同时进行盾构掘进施工。为保证施工安全，施工单位除24小时布点监测外，还在围护结构外部做了一个35米深的搅拌桩，以保护周边建筑，防止下沉。盾构施工时，会对隧道提前进行预加固，通过为土体注浆使土体稳定，改善盾构机掘进环境。在进行隧道“交叉点”盾构施工时，提前通过的盾构机将暂时停机，以减小扰动，待另一条隧道中的盾构机也通过“交叉点”后再继续掘进，从而避免危险。