毅人异语 发表于 2017-1-22 18:45
天津航落户重庆,客观宣告了海航本尊落户重庆无望了。结合近期海航布局成都双流,其实对重庆不是好事情!
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毅人异语 发表于 2017-1-22 18:45
天津航落户重庆,客观宣告了海航本尊落户重庆无望了。结合近期海航布局成都双流,其实对重庆不是好事情!
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毅人异语 发表于 2017-1-22 18:45
天津航落户重庆,客观宣告了海航本尊落户重庆无望了。结合近期海航布局成都双流,其实对重庆不是好事情!
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薛定谔 发表于 2017-1-22 19:40
这就是市场经济的选择,间接说明了成都机场的枢纽性更高,即使你机场扩建得再大,这种局面也难以改变
SHISHIQS 发表于 2017-1-22 21:45
因为四川数倍人口优势
尤文雄起 发表于 2017-1-23 13:50
重庆的国际航线都是由这些小航空公司支撑起的。天津,山东,西部,四川,春秋
arfrio 发表于 2017-1-23 14:27
可以向桥墩建言多找四大航本尊沟通沟通!说到政企沟通,重庆zf有关部门有关领导真的需要来几次头脑风暴!
just崽儿 发表于 2017-1-23 14:22
上海比浙江有人口优势?
灰色空间 发表于 2017-1-23 14:32
川农跟其他几个还不是一个级别的
as_tony_sh 发表于 2017-1-23 16:58
所以你是觉得川航的规模远超山航?实际上还不如厦航
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