沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实之一：浴火重生 山城“蛟龙”欲破土

wangxun0906

重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽工程，是全国首例铁路车站场上盖城市空间利用案例。她的前身是沙坪坝火车站，位于沙坪坝老城区，施工难度大，被业内称为“亚洲最难、最复杂”的工程。为了不负zf和市民的重托，重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司及其工程建设团队以一往无前的干劲，全力奋进，誓将沙坪坝铁路综合交通枢纽以全新的面貌更好地服务全市民众出行。
晓渝特别策划“沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实”，带你走进重庆沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设的点点滴滴。
第一期请看《浴火重生 山城‘蛟龙’欲破土》。
不舍离别
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她“走”了！37年前，沙坪坝火车站（原重庆北站）横空出世，作为湘渝线的重要一员，她曾发挥了无可取代的作用，以致她停运的那天，无数乘客争相与她留影、众多铁路职工因她红了眼眶，万般不舍。
沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实之一：浴火重生 山城“蛟龙”欲破土

（沙坪坝车站原貌 ）
她不得不“走”！堵车、停车难等现实问题，让人们必须重新审视她的存在方式；“内畅外联”，成为重庆打造现代化城市立体交通的时代主旋律，渝蓉城市群的迅猛发展势头，加上的市民高期待值，更是“逼”着她必须加快转型升级的步伐。为了不负zf和市民的重托，沙坪坝铁路综合交通枢纽工程的匠人们说，要改变，她就需得“千锤百炼”、“断筋换骨”，经常人所不能承受之重；要建设好她，就要以一往无前的干劲，拼出样儿来！
她，誓要浴火重生！
浴火重生
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在老百姓眼中，高铁穿行的立体交通，俨如一条活泛在城市身体内的“蛟龙”，是城市快速发展的印证。
在重庆“十三五”规划里，“米”字形高铁体系规划就格外显眼：五年内，在渝蓉高铁的基础上，重庆将建渝蓉万高铁（西向）、郑万高铁（东北），同时加快渝昆（西南）、渝西（北向）、渝怀高铁（东南）前期工作，确保“十三五”初期开工建设；加快渝贵高铁（南向）前期工作……
沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实之一：浴火重生 山城“蛟龙”欲破土

（沙坪坝站场原貌）
在上述目标中，自然包括了规划建设中的沙坪铁路综合交通枢纽工程。在6年前的春天，重庆市zf就已决心趁着渝蓉铁路客运专线实施的东风，对沙坪坝火车站进行综合改造，要让她焕然一新，重新来过！
山城“蛟龙”欲破土
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沙坪坝铁路综合交通枢纽工程将不仅仅是条“蛟龙”那么简单，更是个集聚多项功能的“宝盒”，担负着保障铁路运营安全、改善城市面貌、提升城市形象的重任。那么，“宝盒”又该如何设计施工，才能焕发沙坪坝火车站的新生命，重释沙坪坝这片老城区的风采？
沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实之一：浴火重生 山城“蛟龙”欲破土

（站东路原貌）
重担落在重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司肩上，董事长郑志明、总经理何川、副总经理易兵和他们的团队几易其稿，终于做出了一个大胆的设想——他们要在沙坪坝火车站旧址上挖个大坑，即通过对项目周边城市道路改造升级，充分利用城市地下空间、铁路站场上部空间、城市道路空间，地面上下都要建楼。
不再一味占用大面积的平面建枢纽站，而第一次从空间上着手，打造立体交通，既节约了土地成本，也兼顾了现实因素——众所周知，沙坪坝城区历史悠久、地形复杂、管网铺排等早已定型，设计不得不多加考虑 。
沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实之一：浴火重生 山城“蛟龙”欲破土

（沙坪坝铁路综合交通枢纽地下空间展示）
于是，在市zf与铁路总公司签订的协议里，沙坪坝将打造集高铁、轨道交通、城市铁路、公交、出租、人行交通等为一体的现代化城市核心综合交通枢纽，实现一体化无缝换乘；同时，上盖广场将拓展三峡广场，为市民提供更加宽阔和优良的生活一体化场所，最终实现沙区核心区的交通改善、商圈提档升级、核心区扩展等综合目的。
3年前，项目正式开工，沙坪坝“蛟龙”终欲破土而出！究竟，如何保障顺利建设施工？



敬请期待下期“沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建设大会战纪实”之二：匠心智造 立体交通正变现。