从渝川高铁攻防局看我国区域竞争

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从川渝高铁攻防局看我国区域竞争张银银· 2 天前

摘要：这是川（蓉）渝交通、经济社会发展的杠杆游戏，更该是双方合作的样本

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撰文| 张银银

在日前发布的《重庆市中长期铁路网规划》（2016―2030年）里，重庆提出规划建设至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个方向、时速250公里及以上的高速铁路通道，形成“米”字型高速铁路网，共10条、2032公里，其中规划新增高速铁路8条、1475公里。

图1. 重庆“米”字型高速铁路网（2016―2030年）示意图 图片来源|重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）

其中，重庆市提出“十三五”期间，新开工建设渝昆高速铁路、渝湘高速铁路重庆至怀化段、渝西高速铁路、安张铁路奉溪段、兰渝高速铁路重庆西站至潼南段、渝蓉铁路扩能改造、达万利铁路扩能改造，重庆东站、重庆站改造工程、重庆站至重庆东站枢纽联络线等10个项目；力争开工广涪铁路、枢纽西环线、铁路二环线合川至永川段等3个项目。

重庆的宏伟铁路（高铁）计划令人震撼。

但熟悉铁路规划的朋友就知道，实际上在我国《中长期铁路网规划》（2016版）中，重庆有几个方向的高铁规划目前并未列入。

譬如重庆此次提出的渝湘高速铁路重庆至怀化段没有完整获批，目前重庆自己境内的重庆主城-黔江段在规划里得到认可，并列入了******2018年交通基础设施重大工程建设重点推进项目，而（重庆）黔江-（湖南）怀化段尚未列入我国《中长期铁路网规划》（2016版）；

新的渝贵（州）高铁（非目前的渝黔铁路新线）勉强得到认可，但在《中长期铁路网规划图》（2016版）中是一条虚线，也就是研究，适时启动；

兰（州）渝高铁（非目前的兰渝铁路）重庆段完全没列入《中长期铁路网规划图》（2016版）规划；

至于走向为重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉的渝武（汉）高铁，也是八字没一撇；

对了，还有渝蓉中线高铁，也是我国目前铁路规划外重庆自己的计划。

当然，重庆有这样的规划也不奇怪，各地的伟业基本都是这样。何况，《中长期铁路网规划图》（2016版）的规划期为2016-2025年，而《重庆市中长期铁路网规划》（2016―2030年）规划期是2030年，过几年说不定就进入国家规划了。

即便如此，重庆提出“十三五”期间，要开工渝湘高速铁路重庆至怀化段、兰渝高速铁路重庆西站至潼南段，这两个目前连国家规划都没（全）进的项目，就有点让人奇怪。“杠杆游戏”（ID：ZhangYinyin0903）认真阅读了重庆这份规划后，还发现，重庆的多个线路规划和开工计划都让人感到奇怪。

其中，最有趣的是，重庆的一些计划明显和四川冲突，或对四川有所求、有所被求。