荆江航道实现万吨级船队昼夜通航（对重庆是利好）

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荆江航道实现万吨级船队昼夜通航 长江经济带建设挺起发展“脊梁”
2017-04-15 15:25:32 来源：中国水运网 作者：记者 张涛 杨瑾 特约记者 王取发 高妞
　　本网讯(记者 张涛 杨瑾 特约记者 王取发 高妞)竣工了！随着交通运输部副部长何建中话音落下，参建单位代表们响起一阵热烈的掌声！4月15日，国家“十二五”重点建设项目——长江中游荆江河段航道整治工程正式通过竣工验收，标志着我国内河水运这一里程碑式建设项目成功完成，整治河段航道水深达到3.8米，实现3000吨货船组成的万吨级船队昼夜通航，长江黄金水道的运输潜能进一步释放，长江经济带巨龙挺起强劲的发展“脊梁”。
　　长江中游荆江河段素有“九曲回肠”之称，河床冲刷摆动剧烈，是船舶通行最困难的一段。荆江航道整治工程是贯彻落实国家推进长江经济带建设战略的重点工程，对长江中游湖北省境内昌门溪段至湖南省熊家洲段浅险水道进行系统整治，整治河段全长280.5公里，涉及枝江—江口河段、太平口水道等9个滩段13处浅滩，是史上规模最大的一次航道系统整治，工程总投资近40亿元。
　　荆江航道整治被称为世界级难题，在建设者的努力下，成功攻克沙河段治理系列课题。该工程于2013年9月开工，经过27个月的紧张建设，2015年12月交工试运行，共建设护滩工程34道、堤坝工程6道，填槽护底、高滩守护、护岸加固等工程多项。长江航务管理局局长唐冠军介绍，长江航道局作为工程的组织实施单位，创造性地发展了新水沙条件下航道演变与水沙运动的响应理论，提出了基于航道滩槽联动性的“固滩稳槽”整治新方法，研发了系列长河段系统治理整治建筑物的新结构、新工艺，攻克19项关键技术，获得50项国家及省部级创新成果奖，为我国大江大河航道治理提供了成功范例。
　　荆江航道的成功整治，不仅提高了荆江河段航道尺度，推动了长江船舶大型化发展，而且能有效降低能耗。据测算，未来20年内将节约能源97万吨、减少碳排放320万吨。交通运输部水运局副局长姜明宝介绍，工程极大提升了水路运输竞争力，未来20年内将提升航运直接经济效益207亿元，也为沿江地区增加就业250余万人，拉动GDP增长1700亿元。该工程使长江黄金水道功能日益凸显，为长江经济带战略实施提供有力支撑。
　　片片青草覆盖护坡，黄色小花开满堤岸，绿色发展、生态优先，是荆江航道整治工程的一大特色。长江航务管理局局长唐冠军表示，该工程大规模应用生态护坡、生态固滩等环保新结构，采取生态补偿措施，取得了工程区域生机活力盎然、治理成效斐然的佳绩，实现了人类工程与自然生态的融合共存，为我国内河航道治理树立了典范。