管学军：重庆“限购”与否尚未定论

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管学军：重庆“限购”与否尚未定论

2017-06-08 10:40

6月7日适逢全国的高考日，国内各大城市出现了不同程度的交通拥堵，重庆也未幸免。在如何破解交通拥堵问题上，重庆市出现了意见分歧。

重庆市委cw副****吴存荣7日在全球汽车论坛上说：“20年前全市汽车产量只不过20万辆左右，目前已形成以长安系为龙头，整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的汽车产业集群。2016年全市汽车产量达到316万辆，占全国比重达到11%，继续位居各省市的第一位。今年1~5月份，全市生产汽车138万辆，下一步我们将顺应科技革命和产业变革的大趋势，紧跟世界汽车产业发展的潮流，以市场为导向，向汽车产业强市方向发展。”

目前，国内一些省市已经推出了针对汽车的限购政策，但并未真正解决交通拥堵问题，而对汽车产业的发展却产生了抑制作用。就重庆市而言，汽车产业已经成为重庆市实实在在的支柱产业，这点或是重庆市zf对是否出台限购政策犹豫不决的重要原因之一。据信，重庆市也在思考“限购”之外的方式，例如借鉴发达国家的先进经验解决交通拥堵问题。

6日，在全球汽车论坛开幕前的记者会上，重庆市经信委副主任周青表示，是否出台限购政策目前存在一定的争议，有关部门认为限购可以缓解拥堵。而重庆市民感觉，现在家里只有一辆车，限购之后就无法买第二辆车了，将给以后的生活和出行带来不便。因此，对于是否推出限购政策，目前尚无定论。