重庆江北机场将成国内第四座拥有三条跑道同时运行的机场

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重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道将于29日正式投用“届时，江北机场将成为继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后，全国第四座拥有三条跑道同时运行的机场。”重庆市交委副主任汪钦琳称。    “T3A航站楼投用后，重庆江北机场旅客吞吐能力将是原来的3倍，航站楼面积是原来的3.5倍。” 汪钦琳称。
    重庆江北机场T3A航站楼和第三跑道工程于2012年8月开建，历时五年建成。主要建设内容包括新建一条长3800米、宽75米的4F级第三跑道及相应的滑行道、联络道等配套设施；53万平方米的T3A航站楼；35万平方米的综合交通换乘枢纽；90万平方米的停机坪、新增停机位94个等。
    汪钦琳称，T3A航站楼和第三跑道的投用，基础设施保障能力的显著提升，时刻和空域资源的逐步释放，将为江北机场加快建设国际航空枢纽提供了良好契机。“到2020年，重庆将力争通航城市达到200个以上，航线总数达到350条，其中国际地区航线达到100条左右，基本建成国际航空枢纽。”
    近年来，重庆民航业发展快速。民航旅客吞吐量分别于2007年、2012年、2015年实现1000万、2000万、3000万级跨越，“十二五”年均增长15.4%，增幅高于全国平均水平。
    数据显示，今年1-6月，重庆民航完成旅客吞吐量1943.4万人次，货邮吞吐量17.1万吨，飞机起降14.7万架次，同比分别增长9.8%、5.2%、5.7%。上半年，江北机场新开通洛杉矶、宿务、莫斯科3条国际客运航线，以及吉隆坡、莫斯科2条国际货运航线。下半年，江北机场将新开纽约、墨尔本等国际航线。
    按照规划，重庆市将力争在2020年基本建成国际航空枢纽，其中江北机场国际（地区）航线达到100条左右，旅客吞吐量超过5000万人次、年均增长9%以上，国际旅客吞吐量500万人次、年均增长19%，力争货邮吞吐量100万吨、年均增长26%，形成“一大四小”运输机场体系。（完）