黔张常铁路提前贯通巨型溶洞 重庆3小时到长沙

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　经过中铁十四局建设者27个月的科学施工，黔张常铁路高山隧道5日顺利穿越国内罕见巨型溶洞，提前贯通，为明年全线铺轨打下了坚实基础。

　　黔张常铁路高山隧道位于湖北省恩施州来凤县境内。隧道全长3958.2米，最大埋深365米，横穿国内罕见喀斯特地貌溶洞群，共发现大、小溶洞38处。其中最大溶洞主溶腔长100余米，溶洞体积约40万立方米，相当于在一个标准的足球场上建起了一座20层大楼的体量。隧道内岩溶强烈发育，地质结构极为复杂，是全线一级高风险隧道和重难点控制性工程。

　　据中铁十四局黔张常铁路项目部负责人王献伟介绍，为安全优质的建设黔张常铁路，保证高山隧道顺利穿越巨型溶洞，项目部精心组织，科学施工，隧道内九条作业线全部实现机械化施工。使用地质雷达、多功能水平钻机，通过物探和钻探相结合方式做好超前地质预报。有多项技术填补了国内巨型溶洞施工处理的空白。

　　黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一部分，起于重庆黔江区，止于常德武陵区。该铁路建成后从重庆坐火车到长沙只需3个小时，比原先节省近7个小时。