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[经济中心之路] 坚决反对京渝g车绕道成都!!!!!

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发表于 2017-11-2 11:39 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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前有号称兰渝而无兰渝两地始发终到,而成都车比正线重庆还多,可笑至极。这次西成,成都北上大解放,开京天郑济青等等车次38对,而象征性的打赏重庆12对(其中西安太原都占了10对,这还得感谢西安、太原局)。还让最重要的进京G车绕道成都,不但更耗时(兰渝南段提速到200到广元2小时,走渝蓉3小时),费用还多100多,费时费力纯粹浪费国家资源,为何非要如此,不要小看这两对车,其目的
1.抢钱。进京的一般多公务,可以报账,大部分不在乎这一百多,反正开通必满,一趟车可以多收小二十万,一年额外收上千万,好开心又可以补贴亏损。
2.刷客流。一进一出,一趟车一天就有2000客流,两对就是四趟一年又多200多万客流数据,确保枢纽地位。
3.最重要的战略目的:弱化兰渝地位,抢京昆京贵车次。这下兰渝可一直不提速,用160龟速慢慢跑,今后的昆明贵阳进京G车都走不成兰渝,而西渝又被拖延五年十载以上,大西南长途动车都往我成都过路,恩,这样西部枢纽大业已成。
兰渝目前运能空余,跑过CRH380动检的,完全具备通行和提速到200条件,让京渝G车绕道成都不是必须的,这是故意打压重庆的逆市场行为,也是对国家资源的浪费,对兰渝铁路沿线几千万人民出行的不负责,要坚决反对和抵制!!!

点评

可以报账的,会去坐这个车到北京?重庆江北机场关门了吗。  发表于 2017-11-5 10:49
其实也是没办法 兰渝走不了G头车  发表于 2017-11-2 18:01
可以质问铁路集团总公司,这次铁路改革又是“换汤不换药”吗??低级四川灾城成都灾区来管 重庆直辖市的铁路权??  发表于 2017-11-2 13:42
反应不必如此强烈,这趟车可以看作是方便了重庆到德阳、绵阳的乘客,也方便了永川、内江等到西安、北京。  发表于 2017-11-2 12:18
反应不必如此强烈,这趟车可以看作是方便了重庆到德阳、绵阳的乘客,也方便了永川、内江等到西安、北京。  发表于 2017-11-2 12:17
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 楼主| 发表于 2017-11-2 11:40 来自手机 | 只看该作者
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