经典重庆

标题: 路桥费不应取消，而是应该降低收费。 [打印本页]

作者: 江津八县 时间: 2017-11-21 11:16
标题: 路桥费不应取消，而是应该降低收费。
随着人们日异增长的生活需求和对美好生活的向往及大重庆范围各个景区的不断完善提高，为对拉动内需，给渝籍车辆走亲访友，旅游避曙出行带来更多的实惠和便利，路桥费不应取消，而是应该降低收费。大重庆范围实行全部征收路桥费，实施渝籍车辆大重庆范围全部兔费通行才是“和谐”之举……

作者: ningyuan 时间: 2017-11-21 11:24
矛盾太大了。你让城口的和渝中区的交一样多的钱，显然不合理

作者: 江津八县 时间: 2017-11-21 11:29

ningyuan 发表于 2017-11-21 11:24
矛盾太大了。你让城口的和渝中区的交一样多的钱，显然不合理

城口几百公里免费开到解放碑不是更赚大了吗？

作者: 阿修罗 时间: 2017-11-21 11:35
我也这样认为，比如降到1000
然后把一小时经济圈全部纳入收费范围
当然一小时经济圈的高速路同样也收编为免费范围
这样更利于经济发展提升一小时经济圈的同城化的水平

作者: ningyuan 时间: 2017-11-21 11:37

江津八县发表于 2017-11-21 11:29
城口几百公里免费开到解放碑不是更赚大了吗？

不喜欢上高速的岂不是亏了

作者: 江津八县 时间: 2017-11-21 11:39

阿修罗发表于 2017-11-21 11:35
我也这样认为，比如降到1000
然后把一小时经济圈全部纳入收费范围
当然一小时经济圈的高速路同样也收编为 ...

对头，不说大重庆全部征收迈，但“一圈”内应该降低统一征收，“一圈”内高速互通全免。

作者: chenyuee 时间: 2017-11-21 11:40
扩大面积纳入收费范围只会上更多的车上外地牌照

作者: 江津八县 时间: 2017-11-21 11:46

chenyuee 发表于 2017-11-21 11:40
扩大面积纳入收费范围只会上更多的车上外地牌照

非渝A、B、C、D车辆，进入城区实行每周限四通三，就没多少人愿将车辆上外牌了。

作者: sunning 时间: 2017-11-21 12:16
楼主遗毒思想该清除了，中毒太深。

作者: 重庆一帅哥 时间: 2017-11-21 13:14
楼主，取消之后你继续交钱过去就是了，没人拦着你

作者: 领袖 时间: 2017-11-21 13:20

阿修罗发表于 2017-11-21 11:35
我也这样认为，比如降到1000
然后把一小时经济圈全部纳入收费范围
当然一小时经济圈的高速路同样也收编为 ...

1小时圈免高速费的话，2300元我都交

作者: 光扬2014 时间: 2017-11-21 13:31
全重庆有车一族交1000路桥费最合理。。基本没有不上高速的。人民得实惠，还能带动刺激消费等产业，重庆也有更多的资金建设重庆。。

作者: cqyao 时间: 2017-11-21 13:37

领袖发表于 2017-11-21 13:20
1小时圈免高速费的话，2300元我都交

珠三角全部高速一年才900，你井底蛙么

作者: 凯创重庆 时间: 2017-11-21 16:05
合法就支持，违法必须取消！先搞清楚这点，再说路桥费收多少的问题！

作者: 有点陡 时间: 2017-11-21 16:25
你们知不知道有个法律的问题？想收就收麦

作者: j252090366 时间: 2017-11-22 12:00
得到的小道消息说不是完全取消，还是可以自愿购买2300的。其他非年票车还是要收次票的，至于是好多不晓得。。。哦，对了，免费范围是内环以内+绕城以内的市政道路等。

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