高铁！高铁！高铁！动真格的！还在观望和怀疑的进来看！

晴空

1、重庆铁路建设情况。近年相继建渝蓉蓉高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，全市铁路营运总里程达到2231公里，其中高铁356公里。

渝蓉高铁，2015年12月26日投运。设计时速350km/h。开通初期在重庆北站始发终到。运营时间一个半小时，待沙坪坝站、重庆站改建完成，将缩短到1小时。

渝万高铁，重庆主城到万州区，是郑渝高铁的重要组成。2016年11月28日通车。万州至重庆段设计速度250km/h，郑州至万州段设计速度350km/h。郑渝高铁全段预计2022年开通运营。

渝利铁路（重庆－利川）是沪汉蓉快速客运通道的组成部分，客运为主、兼顾货运。2013年12月28日正式开通运营。时速200公里/小时。

兰渝铁路：2017年9月29日全线贯通，设计时速160km/h-250km/h，重庆到兰州由原来的22小时缩短为7.5小时左右。

可以看出，重庆直正意义上350公里时速的高铁仅有西向一条渝蓉高铁。所以，重庆不能再错过这一轮高铁建设机遇期。

2、高铁对外大通道严重不足。陈和平指出，重庆东向、南向、北向出口均未打通，不能融入全国高铁网，与京津冀、长三角、珠三角等地区短期内无法快速连通。

3、C****、Q****高度重视全市交通建设。推进非常快。
8月4日，C明确要求，提速交通建设、补齐交通短板、开展交通会战。
市zf迅速组织市交委等部门，在《重庆市“十三五”综合交通规划》的基础上，研究制定4个实施方案。
8月11日，Q召开专题会议进行研究。
8月15日，C对工作方案作了重要批示，提出了具体修改意见。
8月18日，市zf第180次常务会议对修改后方案进行了审议。
******后，召开市委五届三次全会，提出“八项战略行动计划”、打好“三项攻坚战交通行动计划“为其中一项。
目前，市zf正抓紧修改完善有关方案，即将正式印发实施。

4、加快“2小时高铁重庆”建设。从2018年起至2020年，重庆计划总投资2685亿元，全面启动交通行动计划。其中，高速铁路建设突出“加快”，建设进度加快，运行速度加快。以全线时速350公里的标准，提速构建“米”字型高铁网。

5、修建高铁线路。未来三年，建成 渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路；开工建设渝湘（主城至黔江段黔江至秀山段）、渝昆、渝西（万州至城口段、主城至万州段）、兰渝、渝蓉中线、渝汉等6条约1400公里高铁。

6、进入高铁大规模建设阶段。未来三年，全市在建铁路里程将达到1588公里，其中高铁1579公里，“米”字型高铁网的开工建设格局将形成，“十四五”期间高铁项目全部建成。

郑万、渝昆高铁建成后，形成国家京昆高铁主通道，衔接泛亚铁路和东盟通道。
渝湘高铁建成后，形成厦长渝高铁主通道，衔接“21世纪海上丝绸之路”。
渝西、兰渝高铁建成后，形成包海高铁主通道，衔接“丝绸之路经济带”。
渝汉、渝蓉中线高铁建成后，形成沿江高铁大通道，支撑长江经济带发展。
再次强调下，是以全线时速350公里的标准！


7、渝西高铁走向确定。此前就该线路走成州还是达州，重庆与四川分歧很大，四川提出应走达州，在全国两会期间多次提交相关建议。从陈和平的表述来看，无论西安到达州怎么修，重庆都要开修主城-万州-城口段了。

8、组织保障。将成立由Q****挂帅的领导小组，由市zf分管领导同志挂帅的指挥部，办公室设在市交委，抽调成员单位有关人员，集中办公。在市交委设立市铁路建设办公室。

9、多渠道筹集资金。一是加大市级财政投入。二是成立重庆市基础设施建设投资基金，并组建zf投资公司，拟先行筹资规模1000亿元（有八大投经验，重庆对这块是轻车熟悉路了）三是积极向上争取支持。四是区县配套资金以及多渠道吸引社会资本。

10、驻京蹲守。陈和平称，重庆要抓住“十三五”规划中期调整的重要契机，全力争取一批重点交通项目调整纳入国家“十三五”规划，在未来三年实施。”我们将采取专人驻京蹲守、专门到京衔接等措施，竭力争取中国铁路总公司在工可、初设、施工图设计等各个环节加快速度，确保开工目标如期实现。“