今年蓉欧将开400班，完爆渝新欧

大地飞鹰1

蓉欧快铁返程班列发车离开波兰库特诺

我要评论
2016年05月01日 02:16:41 来源： 新华社
　　新华社波兰库特诺４月３０日专电（记者韩梅　石中玉）３０日上午，搭乘着　４１个集装箱欧洲货物的蓉欧快铁（库特诺—成都）返程班列驶离波兰库特诺国际联运铁路港，驶向中国成都。

　　当日，蓉欧快铁（库特诺——成都）返程班列发车仪式暨成都国际铁路班列有限公司波兰办事处揭牌仪式在波兰库特诺国际港举行，zg四川省委****王东明、中国驻波兰大使徐坚、成都市人民zf副****刘守成、罗兹省省长维托尔德·斯滕平、库特诺****布热斯基等出席仪式并为班列剪彩。成都和库特诺两市****共同为成都国际铁路班列有限公司波兰办事处揭牌，这预示着四川成都以“蓉欧快铁，蓉欧＋战略”为核心推动中波经贸发展翻开新篇章。

　　仪式后，五彩气球飞向天空，搭乘４１个集装箱欧洲货物的蓉欧快铁（库特诺——成都）返程班列随着火车汽笛一声长鸣驶离库特诺，驶向成都。中波相关zf部门、企业代表８０余人见证了这一时刻。

　　分析人士指出，库特诺位于波兰中部，交通便捷。库特诺国际联运铁路港站场是欧洲大陆最重要的物流枢纽之一，大量来自亚欧的集装箱货物通过铁路和公路在此中转。因此，成都选择库特诺作为蓉欧快铁欧洲的又一起始站点，具有重要战略意义，将进一步加强四川省与罗兹省、成都市与库特诺市的物流通道合作，促进双边经贸文化交流。

　　成都市口岸与物流办公室主任陈仲维对新华社记者表示，在中国“一带一路”倡议下，为进一步发挥蓉欧快铁优势，成都提出“蓉欧＋”战略，即把成都建成链接欧洲与泛亚间的枢纽。成都将把欧洲到中国的货物分拨到珠三角、长三角、环渤海，甚至东南亚区域。同样，中国货物由成都运往库特诺，再由此被分发到欧洲各国。“蓉欧＋”战略将对链接欧洲与泛亚地区发挥重要作用。

　　未来，成都将在欧洲端与战略伙伴合作，探讨投资建设蓉欧快铁枢纽场站，实施线路合作，将蓉欧快铁延伸至法国、比利时、荷兰等欧洲国家的枢纽城市；在中国国内实施城市互联互通班列工程，通过连接长三角、珠三角和环渤海经济圈，构建起东至日韩、南至东盟、西至中亚欧洲的国际区域经济合作新格局。

　　据刘守成介绍，２０１６年蓉欧快铁将开行４００列，实现双向稳定运行，逐步在国内中欧班列中树立起“快速直达”品牌优势。成都将与欧洲铁路枢纽站以及货代、生产、贸易企业合作，将蓉欧快铁延伸至更多的欧洲交通枢纽城市，将蓉欧班列打造成四川、成都联络欧洲的陆路大通道。

　　２０１３年，成都正式开通直达波兰的国际铁路货运班列——蓉欧快铁。三年多来，蓉欧快铁已开行２２４列，成都到罗兹的运行时间为１１天。欧洲的站点也已由波兰增加到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等城市。
据悉，目前蓉欧快铁在欧洲已可直达波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡3个站点。5月开始，随着货运需求量的提高，蓉欧快铁的发车频率将大大提高，实现去程天天发车，回程按照“去6回4”的比例发车。

·对话

四川是波兰重点合作省份

将积极推进两地直航

为何将访华的首站定在成都？瓦什奇科夫斯基说，去年波兰有了新总统，******zf最重要的目标是加快波兰的经济发展。为了达到这个目标，波兰不仅在欧洲也在全世界寻找合作伙伴，中国是一个自然的选择。中国是一个巨大的市场，可以大量进口波兰的产品，同时中国也是一个很大的生产国，也会向波兰出口产品。和中国相比，波兰的国土面积小，因此波兰需要选择中国的部分省份作为重点合作伙伴。

“根据我们的研究，我们发现四川是波兰的重点合作伙伴。”瓦什奇科夫斯基认为，蓉欧快铁为双方合作打下了良好的基础。目前两地的交通大动脉是一条货运线路，还没有一条直航。为了加强人员往来，他将积极推进两地开通一条直达的航线。