未来重庆将建成“米”字形高铁网 6小时可达北上广

缘妢._兲紸顁

　根据《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》，依托国家规划的“八纵八横”高铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝五大主通道，将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向的高铁联系，形成“米”字型高速铁路网。具体来看：

　　北向至西安。规划新增渝西高铁，衔接包西高铁，联系关中、呼包鄂榆城市群；规划渝达城际高铁，加强重庆与周边城市的快速联系。渝西高铁线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。线路全长约660公里，重庆境内约410公里。速度目标值350公里/小时。渝达城际高铁线路走向：重庆主城―达州。线路全长约230公里，重庆境内新增里程约23公里。速度目标值250公里/小时。

　　东北向至郑州。由渝万、郑万高铁贯通形成，衔接京广高铁、京哈高铁，联系中原、京津冀、辽中南、哈长城市群。线路走向：重庆主城—长寿—垫江—梁平—万州—云阳—奉节—巫山—湖北—河南郑州。渝万高铁全长约247公里，设计速度为250公里/小时；郑万高铁线路全长818公里，重庆境内181公里，设计时速350公里。目前渝万高铁已开通，郑万高铁在建，预计2021年建成。

　　东向至武汉。规划新增渝武高铁，衔接合武、宁合、沪宁高铁，联系长江中游、长三角城市群；近期由在建的渝郑高铁重庆至襄阳段，与武西高铁衔接形成重庆至武汉高铁通道。渝武高铁线路走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。速度目标值350公里/小时。

　　东南向至长沙。规划新增渝湘高铁，衔接沪昆高铁，联系长江中游、海峡西岸城市群。规划建设重庆主城经黔江至怀化段，与沪昆高铁衔接形成重庆至长沙高铁通道；其中，重庆主城至黔江段与黔张常铁路衔接，形成重庆至长沙快速通道。

　　渝湘高铁线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。目前，渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告已通过审查，力争实现年底先期开工段开工。

　　南向至贵阳。规划新增渝贵高铁，衔接贵南、贵广高铁，联系黔中、北部湾、珠三角城市群。渝贵高铁线路走向：重庆主城―贵阳。线路全长约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。

　　西南向至昆明。新增规划渝昆高铁，联系滇中城市群。渝昆高铁线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明。线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。

　　西向至成都。规划新增渝蓉中线高铁，衔接川藏铁路，联系藏中南城市群；与已经投用的渝蓉高铁，形成渝蓉城市群内部的高铁双通道。渝蓉中线高速铁路线路走向：重庆主城―大足―成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里。速度目标值350公里/小时。

　　西北向至兰州。规划新增兰渝高铁，衔接兰新高铁，联系兰西、天山北坡城市群。近期规划建设重庆西站经璧山、铜梁至潼南段，与四川省绵遂内城际高铁衔接，形成重庆至西北方向的高铁通道。兰渝高速铁路线路走向：重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。线路全长约800公里，重庆境内约120公里。速度目标值350公里/小时。

　　重庆八个方向的“米”字型高铁网建成后，将实现2小时高铁重庆、1小时成都和贵阳、3小时周边省会城市、6小时北上广，与国家重要城市群全面实现高铁联系。