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第一,事实当中,160时速的铁路线上开行动车的比比皆是。宜万铁路利川至宜昌段160时速,每天几十对G、D字头动车组在跑。
兰渝铁路南广支线,设计时速160的单线,每天有三四对动车在跑。
改造后的宁波至余姚铁路,160标准,有动车在跑。
第二,中车四方专门设计制造了时速160的动车组,目的就是要让很多线路能上动车。
第三,未来可能更多160线路上动车。现在很多地方都在规划市郊铁路。
北京的京通、怀密线都是设计160的线路,都上动车。而且目前掌握的情况是,选定的CRH6A型。
重庆已经批复的主城到合川市郊铁路,采用的是国铁I级标准,设计时速160。现在还没说车型。但前期有重庆商报报道是长春客车厂生产的动车。过去的****信箱官方回复也是要用CRH6型动车组。
有人说,160线路不上动车。但,事实上,160线路可以上动车。而且还专门设计有160时速的动车。
上了,他又说,原则上是不上的,除非非常特殊的情况。事实上,上面所列没有什么特殊不特殊的。
然后又扯,有的上动车了,但是只是地方铁路,是大地铁。好了,你管它是国铁还是地方铁路呢?
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