(图)借重庆北南场改造东风，扩建渝怀场，增加站台到发线站房面积！

大鹏展翅

重庆北站渝怀场咽喉部改造，只证明渝怀场是要改造的，但不证明今年一定要动工。
希望推翻原来的设计，
原因
1 现有站台饱和很难加车
2 菜园坝站联络线的引入将来接入需要站台
3 东环机场线的接入需要站台
4 渝达城际线可能接入北站
5 现有站厅确实很小

重新设计渝怀场改造方案，
一，在渝怀场最南股道南边再增加两台四线，
二，拆除原南站房，
三，新建南站房高架部份在北站房100米宽的基础上再两侧各增加50米，达到200米宽度，
四，新建南站房面宽增加到300米。

全国大多高铁站最外侧的股道距广场不超过60米，现在的渝怀场最外侧的股道距广场有100米多，完全可以再修两个站台4条股道。

人家的高铁站都高架候车厅宽度都是150米内跨，乌龟局整重庆，把重庆北的高架候车厅弄成100米宽，希望重庆，渝怀场及南站房改扩建一定要扩大规模。

现状是：北站场10台19线，其中有2条通过线，南站场4台8线，其中有1条通过线。




期待改造后，16台33线，暂时重庆第一大高铁站