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本帖最后由 15825287868 于 2017-12-28 15:36 编辑
渝达城际最多也就是个250时速的
重庆三年大会战的表述是 渝西高速铁路(达州方向)重庆段 ,而在表述 渝西高铁 时就用的是 渝西高铁线路。
渝西高铁线路 万州至安康段 164公里,265亿元。平均1.61亿元一公里
重庆东站至万州段 248公里,410亿元。 平均1.65亿元一公里
高铁线路一般造价都是1.5亿一公里,就算不用打洞,也是建高架,所以不存在不打洞就便宜的说法。这个造价完全符合350高铁的建造费用。
渝西高速铁路 (达州方向重庆段)76公里,95亿元。平均每公里1.25亿元一公里。
这个每公里建设费用在三年大会战所有建设、或是规划高铁线路中是最底的,也低于渝贵铁路每公里建设费用。
不过却是很接近渝万城际的建设费用,但也要低一些。问题是几年前建设费用和现在的能一样吗?物价人工都在上涨,建设费用却还低。
这说明这条城际最有可能是200,最多最多也就是预留个250的。
不信大家自己算算。
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