重庆西站南北大通道：中梁山东侧沿山路，连接大渡口，九龙坡，沙坪坝，北碚

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关于区政协十四届一次会议第11号提案的复函
                                              办理结果：B

刘拥军、吴桂英委员：
    你们在全委会期间提出的关于完善区内交通配套设施，提高交通运行质量的提案已交我们办理，现将办理情况回复如下：
    一、西客站
    为缓解西客站投用后所产生的大量人流车流对沙区内部道路交通带来的巨大冲击，结合西客站交通组织方式，我委对东部区域路网进行了深入研究，认为沿山路及沿山路分流道的建设亟待提速。
    （一）沿山路。即重庆西站南北通道，是重庆西站外联“四纵三横”道路当中的一纵，也是重庆西站南北外联的主干通道，亦是连通九龙坡和北碚，贯穿整个我区东部城区的一条城市主干路，在我区范围内全长约18公里，双向六车道，按城市主干道控制。
    （二）沿山路分流道。该道路是沙区核心片区连接西客站的一条服务性主要通道，沿线服务片区有健康城、融汇、杨公桥及香格里拉等重点区域，全长约8.8公里，双向四车道，按城市次干道规划建设。
    （三）方案研究及投资情况。根据区委、区zf工作安排，我委已展开了沿山路（西客站至石井坡段）和沿山路分流道的研究工作。其中，沿山路（西客站至石井坡段）起点接西客站，经健康城、融汇二期、西政、红岩联线等重点区域，终点接212国道石井坡路段，全长9.6公里，匡算总投资约30.6亿元（建安费约13.6亿元，拆迁费约17亿元）；沿山路分流道从沿山路起点分支，经健康城内部区域、融汇片区、杨公桥片区、香格里拉小区，终点接212国道，全程约8.8公里，匡算总投资24亿元（建安费约11亿元，拆迁费约13亿元）。
    （四）项目基本情况。2017年3月2日，我委已将沿山路及沿山路分流道相关情况向王越****和金山区长做了专题汇报，建议积极向市zf呼吁，争取市级相关部门的支持，采取市区共建模式进行沿山路的建设；立即开展沿山路（西客站至石井坡段）的设计工作，尽量考虑与“四横线”（中梁山隧道、西环立交）的交通衔接，同步启动沿山路（石井坡至井口段）的研究工作；分期实施项目建设，先期启动沿山路（西客站至渝蓉高速段，长约300米）和沿山路分流道（西客站至融汇段，长约3公里）的建设工作。